Forum Klubu Renault Clio

przez **bodowp** » 13 sty 2013, o 14:10

Cassis napisał(a):Ja jestem ciekaw tylko czy faktycznie te akumulatory nie tracą nic na pojemności.

Oczywiście, że tracą

Posiadają tzw. efekt pamięci co oznacza, że trzeba o nie dbać i powinny być rozładowywane i ładowane w pełnych cyklach. (rozładować do "0" i naładować na 100%) W przypadku rozpoczęcia ładowania kiedy stan baterii jest na poziome 10% akumulator "zapamiętuje" te 10% jako swoje 0%. Zaletą ich jest dosyć duża wydajność prądowa dla tego stosowano je do tego typu pojazdów jak i w modelarstwie sam takich używałem. Obecnie modelarze stosują litowo-polimerowe, litowo-jonowe i bóg wie co tam jeszcze wymyślili ale wiedza moja się na tym kończy, a bajek nie będę pisać

Obecne akumulatory mają dużo większą pojemność od Ni-Cd.
EDIT: Znalazłem artykuł który kiedyś czytałem w elektroniku http://www.elportal.pl/pdf/k01/80_64.pdf

przez **Cassis** » 13 sty 2013, o 14:32

Deklarowany przez sprzedawcę zasięg jest niewielki. 60km po mieście robi się w dwa dni.

Pomijając ten fakt, fajny rarytas. Ale na zlot do Toporni z Krakowa bym nie dojechał!

przez **Master** » 13 sty 2013, o 22:46

Cassis napisał(a):Pomijając ten fakt, fajny rarytas. Ale na zlot do Toporni z Krakowa bym nie dojechał!

Drogi Cassisie, ależ oczywiście że byś dojechał

Na lawecie

przez **bodowp** » 14 sty 2013, o 00:12

Master napisał(a):Na lawecie

Nie koniecznie :think:

można spróbować zastosować inne akumulatory lub ich większą ilość zwiększając pojemność. Jest na YT godzinny filmik na temat tego clio. Gościu ma założone inne akumulatory ale obniżył przez to nieco napięcie i zasięg też w granicach 70km

przez **p@wel** » 14 sty 2013, o 00:23

można też wozić ze sobą agregat prądotwórczy... i mieć mobilną elektrownię

przez **mondiagu** » 13 lut 2013, o 10:07

p@wel napisał(a):można też wozić ze sobą agregat prądotwórczy... i mieć mobilną elektrownię

Proszę bardzo są i takie Clio z agregatami

http://www.youtube.com/watch?v=4IRZ8836GWQ

Witam jestem nowy na forum. Czytając wasze posty na temat clio electrique, naprawdę się roześmiałem do łez. Jeśli ktoś zna to auto to wie o co chodzi z podzespołami w tym aucie. Rozjaśnianie trochę o co chodzi z niektórymi podzespołami tego samochodu.

Akumulator 12V w tym aucie obsługuję wszystkie rzeczy jak w normalnym aucie czyli światłą, zmywaczki, radio itd.
Napęd samochodu jest na 114V(6V*19=114V). Posiada on 19 akumulatory SAFT 6V 100ah (niklowo-kadmowe). Chłodnica którą tam widzicie służy do chłodzenia akumulatorów (posiadają one wewnętrzny obieg chłodzący). Drugi system(rurki łączące akumulatory ze sobą) który się znajduje w samochodzie służy do uzupełniania wody destylowanej do akumulatorów(tzw. zasadowych NiCd), co ok. 4000-5000km wymagane jest dolanie wody poprzez układ rurek. Woda rozprowadzana jest przez centralny układ do wszystkich pojedynczych akumulatorów.
Nie posiada on skrzyni biegów, ma stałe przełożenie chyba 8,02. Po za jazdą do przodu jest możliwość wrzucenia luzu i jazda do tyłu.
Co do komputeru pokładowego to jest on bardzo pomocną rzeczą, wskazuje aktualne parametry prądowe, ilość kilometrów do przejechania, można ustawić na odpowiednią godzinę włączenie webasto(na benzynę, po to ma wlew jak normalne Clio), a także wskazuje nam odzyskiwanie energii z silnika w czasie hamowania silnikiem. Ta energia ładuje nasze akumulatory

Jeśli ktoś chciałby się dowiedzieć czegoś jeszcze o tym samochodzie służę pomocą.

przez **rzeźnik.** » 13 lut 2013, o 23:03

no ciekawe kolego co piszesz , jeśli jeździłeś tym wozem opisz osiągi, zasięg serwisowanie itp

przez **bodowp** » 14 lut 2013, o 01:18

rzeźnik.,
jakbyśmy wsiedli we dwoje do tej renówiki to zasięg pewnie spadłby o połowę :lol:

przez **Lechu** » 14 lut 2013, o 10:17

Śmiechy śmiechami, ja osobiscie jestem pod wrażeniem, ze coś tak innowacyjnego jak na tamte lata wyszlo pod szyldem Renault Clio I

przez **mondiagu** » 15 lut 2013, o 18:04

Zasięg samochodu jest uzależniony mocno od stylu jazdy i innych czynników takich jak:
pogoda- jeśli jest ujemna temperatura pojemność akumulatorów spada,
ciężar- oczywiście że w 4 osoby przejedziemy miej km
miasto-trasa to wiadomo

ukształtowanie terenu ma duży wpływ, strome podjazdy są dużą przeszkodą
zasięg 60-90km- pewnie przy prędkości 40km/h można uzyskać 100km po płaskim

Oczywiście czym wolniej i płynniej jeździe przejedziemy dalej. Taki zasięg na pewno każdemu wystarczy do dojechania do pracy i z powrotem. A na weekend i dalsze wypady nasz spalinowiec

Ale nie ma co pisać o wadach bądź innych przeszkodach ponieważ jazda takim samochodem to sama przyjemność. Panująca cisza rekompensuje wszystko!
Serwisowanie twego samochodu to tylko zawieszenie, płyn do spryskiwaczy i dolanie wody do akumulatorów. Nigdy już nie zerdzewieje na wydech bądź nie zatrzemy silnika. Elektryczny silnik nie musi być rozgrzany do ostrej jazdy

Elektryczny silnik ma wyższy moment od spalinowego, więc z pod świateł jesteśmy zawsze pierwsi. :wave:

Po za clio Renault wprowadziło do produkcji elektryczne express późnej Kangoo,a także Twingo.
Jest także grupa francuskich aut PSA seryjnych produkowanych samochodów elektrycznych.
CITROEN: SAXO, Berlingo, AX
Peugeot: 106, Partner.
Niektóre z tych aut jest nadal produkowana.

przez **Termi** » 15 lut 2013, o 22:16

Fajnie by mieć takie clio do dojazdów do pracy

Jak wygląda ładowanie, jaki czas? Ile prądu ciągnie jedno takie ładowanie?

przez **Mexx** » 15 lut 2013, o 23:51

mondiagu napisał(a):...Ale nie ma co pisać o wadach bądź innych przeszkodach ponieważ jazda takim samochodem to sama przyjemność. Panująca cisza rekompensuje wszystko!...

Panująca cisza :?:

, wtedy słychać jak wszytko trzeszczy na tych naszych dziurach :lol:

przez **mondiagu** » 17 lut 2013, o 09:36

Mexx napisał(a):Panująca cisza , wtedy słychać jak wszytko trzeszczy na tych naszych dziurach

Zawsze można posłuchać radia, a tak po za tym to dziury się omija

Ładowanie samochodu do pełna to jakieś 8h, ale proszę się tym nie sugerować ponieważ rzadko rozładowuje się go do zera. Zazwyczaj do połowy bądź mniej, dlatego ładowanie skraca się do ok 4-6h. Jeśli ktoś ma możliwość do podładowania podczas jazdy na codzień np. w pracy to jest to jak najbardziej wskazane. Najczęściej auto jest ładowane kiedy śpimy czyli w nocy. Rano odłączamy go z normalnego gniazdka domowego i jedziemy do pracy. Kto nie chciałby jeździć do pracy, płacąc 6zł za 100km.

przez **Tomi** » 18 maja 2013, o 20:33

odświeżę lekko z kolejna dziwną wariacją clio
Obrazek

przez **Kaspero** » 18 maja 2013, o 20:37

Tomi

przez **8-VOP** » 18 maja 2013, o 22:31

przez **organic** » 19 maja 2013, o 20:41

Coś mu się do dupy przyssało :mrgreen:

przez **Lechu** » 21 maja 2013, o 13:18

fajne

wersja na wakacje. Można spać jak w namiocie, bagażnik na dachu

przez **Francuz** » 21 maja 2013, o 13:57

Tomi napisał(a):odświeżę lekko z kolejna dziwną wariacją clio

super sprawa

przez **Cejro** » 11 lis 2013, o 17:37

Jeśli ktoś chciałby się dowiedzieć czegoś jeszcze o tym samochodzie służę pomocą.

Tak wchodząc w szczegóły konstrukcyjne mnie zastanawia: jakie wspomaganie kierownicy zastosowali do elektryka? Wzięli z innego auta, czy typowo pod ten model? No i wspomaganie hamulców - nie ma podciśnienia z silnika to całe elektryczne jest? I jak to działa jeśli tak?

I jeszcze jeśli chodzi o akumulatory: bo są głosy na forach, że są "nieśmiertelne" jeśli się je zawsze rozładowuje do końca i ładuje na 100%, w innym razie znacznie spada ich pojemność. A inne głosy, że można śmiało doładowywać w trakcie, jak to więc jest?

Forum Klubu Renault Clio

Renault Clio Electrique

Re: Renault Clio Electrique

Kto przegląda forum


	Klubowicz


	Grillman


	Klubowicz


	Klubowicz