Forum Klubu Renault Clio

przez **markus119** » 18 wrz 2016, o 12:06

Mój ma 311000 zastanawiam się ile jeszcze pociągnie.

przez **Termi** » 18 wrz 2016, o 23:20

Pewnie i drugie tyle. To są stare, bezawaryjne silniki. Co najwyżej uszczelka pod głowicą może pójść ale żeby się silnik sam w sobie kończył to jeszcze może potrwać

przez **olomax** » 28 wrz 2016, o 18:10

208 tys bez problemu

przez **Termi** » 28 wrz 2016, o 20:11

olomax napisał(a):208 tys bez problemu

Autor ma trochę więcej

przez **Drut12** » 28 wrz 2016, o 20:56

Jak będziesz terminowo zmieniał olej i nie będziesz nim jeździł w dolnym zakresie obrotów to bez remontu pojeździ jeszcze bardzo długo.
Oczywiście przy LPG co 10-15tys reguluj luz zaworowy, im częściej tym lepiej.

przez **Termi** » 29 wrz 2016, o 20:39

Drut12 napisał(a):Jak będziesz terminowo zmieniał olej i nie będziesz nim jeździł w dolnym zakresie obrotów to bez remontu pojeździ jeszcze bardzo długo.
Oczywiście przy LPG co 10-15tys reguluj luz zaworowy, im częściej tym lepiej.

co 10 tys z gazem, normalnie co 20 tys. Częściej też nie ma co

przez **markus119** » 30 wrz 2016, o 22:00

Czyli jeszcze pociągnie

Szkoda, że blachy nie są takie wytrzymałe

Auto ma 24 lata. Kiedyś widziałem jakiegoś na szrocie to miał 317 tys. Mam LPG jak zaczyna gasnąć na wolnych obrotach na zimnym silniku to znaczy, że trzeba regulować zawory. Zazwyczaj ok 20 tys. Olej 5w40 zmieniany co roku lub co 15 tys. To pierwsze auto w życiu, miało być tylko na rok, a jest ze mną już 11 lat. Jest jak przyjaciel, który nigdy nie zawiódł.

przez **Termi** » 30 wrz 2016, o 22:13

Blacha w C1 i tak jest bardziej wytrzymała niż w tych autach co teraz z salonów wyjeżdżają. Tam jedynie progi i nadkola z tyłu, jak się progi zaniedbało i jak się rozlezie to wtedy problem. A tak to musiało by mieć jakiegoś dzwona żeby rdza była w jakiś innych miejscach. Jakiś czas temu widziałem bardzo zdrową ph1 na szrocie z pękniętym paskiem rozrządu... normalnie zero rdzy

przez **Drut12** » 2 paź 2016, o 21:09

Zazwyczaj rdza w c1 wiąże się z tym że gdzieś blacharka była dłubana. I tak clio jest bardziej odporne na rdzę niż hmm, corsa

. Właśnie co widzę clio na szrocie to zazwyczaj nie mają błotnika/progu z przodu i tylnych nadkoli. Błotniki z przodu wypada raz na jakiś czas z przodu zdjąć i wyczyścić wszystko bo lubi się tam zbierać ziemia itp, a później to wszystko sobie tam gnije.

przez **patryk900** » 3 paź 2016, o 14:55

rok temu znajomy sprzedał clio i miała 398000,zero wycieków itp...nie miał z nią żadnych problemów
znowu ja u siebie 3 lata temu przy 200000 robiłem tzw.,,mały,,remont silnika,olej lał się zewsząd,ale wątpie że to był autentyczny przebieg....
ale za to blacharsko,podłoga,progi jak na 25 letnie auto zajebisty stan

przez **patryk900** » 3 paź 2016, o 14:55

rok temu znajomy sprzedał clio i miała 398000,zero wycieków itp...nie miał z nią żadnych problemów
znowu ja u siebie 3 lata temu przy 200000 robiłem tzw.,,mały,,remont silnika,olej lał się zewsząd,ale wątpie że to był autentyczny przebieg....
ale za to blacharsko,podłoga,progi jak na 25 letnie auto zajebisty stan

przez **Suchy2** » 23 lis 2016, o 18:20

Ja mam Clio I 1997, 1,2 , na szczęście/niestety nie mogę się pochwalić przebiegami, bo auto od nowości w domu zrobiło aż 64 tys, do tej pory przez te prawie 20 lat nie było nie jednej awarii! :thumbup:

Ostanio zrobiłem konserwację podwozia. Rudy zaczął powoli chrupać i wchodzić pod fabryczną konserwację. Dziury zrobił tylko dwie małe. Biorąc pod uwagę, że fura cały rok stoi w ogrzewanym garażu, to trochę mnie to zdziwiło. Ale przy tych przebiegach to prędzej ja umrę ze starości niż nasze Clio.

przez **Termi** » 24 lis 2016, o 22:52

Suchy2 napisał(a):Ja mam Clio I 1997, 1,2 , na szczęście/niestety nie mogę się pochwalić przebiegami, bo auto od nowości w domu zrobiło aż 64 tys, do tej pory przez te prawie 20 lat nie było nie jednej awarii! Ostanio zrobiłem konserwację podwozia. Rudy zaczął powoli chrupać i wchodzić pod fabryczną konserwację. Dziury zrobił tylko dwie małe. Biorąc pod uwagę, że fura cały rok stoi w ogrzewanym garażu, to trochę mnie to zdziwiło. Ale przy tych przebiegach to prędzej ja umrę ze starości niż nasze Clio.

Pewnie albo tylna część progu lub nadkole tył

przez **Suchy2** » 25 lis 2016, o 08:02

Właśnie tak. U góry z tyłu na nadkolu zaczęły się robić kropki jakby z nikąd. :wtf:

Rdzewiało tez na styku nadkola i profilu bocznego. Poza tym w dole podłogi też już trochę ruda jadła . Ale udusiłem rudego, następna konserwacja za 10 lat. :whistle:

przez **gsm500** » 10 sty 2017, o 00:01

ja miałem clio 1 97 rok dawno temu
10 lat jeździło w rodzinie
rdza wychodziła pod uszczelkami karoserii

silnik 1149cm i żadnych problemów

obecnie mam 1 2 16v
co ile trzeba zawory regulować ?

przez **PiotrekLDZ** » 10 sty 2017, o 01:05

co 30 tys.

przez **Suchy2** » 13 sty 2017, o 15:02

gsm500 napisał(a):ja miałem clio 1 97 rok dawno temu
10 lat jeździło w rodzinie
rdza wychodziła pod uszczelkami karoserii

silnik 1149cm i żadnych problemów

obecnie mam 1 2 16v
co ile trzeba zawory regulować ?

A ile przebiegu najechane i czy były wymieniane łożyska tylnej belki?

przez **gsm500** » 14 sty 2017, o 00:31

suchy
kupiona była 3 letnia sprzedana jako 13 letnia i łożysk żadnych nie wymieniali
ile było na liczniku nie pamiętam
to było 97rok po lifcie z 3 stopem na klapie

przez **kluczu** » 15 lut 2017, o 14:48

markus119 napisał(a):Mój ma 311000 zastanawiam się ile jeszcze pociągnie.

Mój 1.2 16v ma 217 tys. km przebiegu i chodzi elegancko.
Dzisiaj sprawdziłem mu kompresję:

1) 14,1 bar
2) 13,9 bar
3) 14 bar
4) 14 bar

Jak na silnik który ma tyle lat uważam, że to dobry wynik.

przez **kluczu** » 15 lut 2017, o 15:09

markus119 napisał(a):Mój ma 311000 zastanawiam się ile jeszcze pociągnie.

Mój 1.2 16v ma 217 tys. km przebiegu i chodzi elegancko.
Dzisiaj sprawdziłem mu kompresję:

1) 14,1 bar
2) 13,9 bar
3) 14 bar
4) 14 bar

Jak na silnik który ma tyle lat uważam, że to dobry wynik.

Forum Klubu Renault Clio

Jaki przebieg wytrzyymuje silnik clio I 1,2

Jaki przebieg wytrzyymuje silnik clio I 1,2

Kto przegląda forum