Clio 2 mała przeróbka bagażnika

[Luke16]

Szykuję auto do mojej pracy. Formalnie samo Clio jest ciut dla mnie za małe, ale z racji spalania LPG silnika 1.2 16V decyzja padła na to auto. Rocznie robię około 60-80 tys km i wożę trochę swoich gratów do pracy. Chętnie bym je przerobił na tzw VANa ale wożę córkę do szkoły i musi zostać jeden fotel z tyłu. Przejdę do meritum sprawy. Czy mogę wyrzucić tą belkę z tyłu zaznaczona na foto na czerwono? I czy mogę wyrzucić kanapę 2/3? 1/3 musi zostać. Chciałbym dociac płytę plisniowa by mieć równą podłogę. Można czy nie można?

[wojteks]

Teoretycznie przeglądu nie przejdzie, skoro zarejestrowane na 5 to ma być 5 miejsc (foteli) a już w ogóle nie wyobrażam sobie wożenia gratów luzem i kogoś obok (z przodu zresztą też nie jak nie ma kratki stałej czy przegrody).

60-80 tys. km rocznie co najmniej 10 letnim Clio 2 z silnikiem 1.2, trudno mi to sobie wyobrazić.

[plecho1]

Może nie do końca na temat ale może lepszym autem dla Ciebie będzie Kangoo...

[Luke16]

Teoretycznie przeglądu nie przejdzie, skoro zarejestrowane na 5 to ma być 5 miejsc (foteli) a już w ogóle nie wyobrażam sobie wożenia gratów luzem i kogoś obok (z przodu zresztą też nie jak nie ma kratki stałej czy przegrody).

60-80 tys. km rocznie co najmniej 10 letnim Clio 2 z silnikiem 1.2, trudno mi to sobie wyobrazić.

Ale nie o to kompletnie pytałem. Obecnie jeżdżę 21 letnim autem. I w ciągu roku właśnie zrobiło 75 tyś km ale czas się rozstać bo korozja.
A co do wożenia rzeczy luzem... Zakupy czy butelkę wody mineralnej zawsze mocujesz w aucie? xD
A przegląd przejdzie i o to się nie martw, a nawet jeśli nie to zamontuje fotele...

I jeszcze jedno kilka lat temu fiatem Seicento kupionym za 2 tys zł w rok przejechałem 100 tyś zł... Formalnie kupuje auta na rok góra półtora i następne, gdzie sprzedałem je za tyle samo, a przez to 100 tys km kosztów miałem 2 tys zł z eksploatacją i naprawami. Nie kupuje nowych ponieważ? Strata wartości jest tak duża że poszedłbym z torbami. A czy proste konstrukcyjnie auta pt Clio II 1.2 psuje się jakoś nadzwyczaj więcej? Formalnie za wartość całego takiego Clio mam dwa serwisy nowego auta. A za wartość serwisu nowego auta mam drugi silnik w Clio xD Umie liczyć i wiem co ile kosztuje i ile mozna zaoszczędzić.

[Luke16]

Może nie do końca na temat ale może lepszym autem dla Ciebie będzie Kangoo...

Kangoo wypije z tym silnikiem 10 litrów gazu + dynamika kiosku ruchu. W Kangoo jedynym logicznym silnikiem jest 1.6.

[Pan Bułka]

rok przejechałem 100 tyś zł

co?

A co do pytanie to NIE, nie możesz wyciąć tej belki, to jest belka wzmacniająca konstrukcję auta.

[Luke16]

Tys słownik zmienił inne są poprawnie oki czyli wiem jak działać jedynie kanapę muszę odkręcić

[davop]

zdroworozsądkowe podejście. Znajomy miał już ponad DWADZIEŚCIA aut, w tym egzotyki typu PT Cruiser czy CRZ. Byle dłużej niż pół roku, aby podatku nie płacić. Zwykle niecały rok, bo zaś ubezpieczenie. Żadnych kosztownych zabaw jak wymiana rozrządu

[Luke16]

Żadnych kosztownych zabaw jak wymiana rozrządu

Akurat to robię, ale sam, ponieważ z reguły nikt go nie wymienia a kiedyś musi puścić. Do takiego Clio ile ten rozrząd kosztuje z pompą wody? 300zl + oleje i filtry i zamykamy się w 450zl a przynajmniej święty spokój że nie padnie gdzieś w środku nocy w ciemnym lesie bez zasięgu mój staruszek Kangoo 1.9D przejeździł 3 lata bez totalnie żadnych wymian. Auto kosztowało 1500zl. Zabraliśmy pompę paliwa+ wtryski i jeszcze poszło na złom za 400zl, a kupiłem Clio II 1.9D z 2001r z klimą za 700zl, do poprawy ale wyniosło z przerejestrowaniem 2000zl.
Ogólnie jestem zwolennikiem kupowania tanich aut (oczywiście renault) i ich zrobienie pod siebie, przykład mamy Clio III z LPG 5d praktycznie full opcja kupione za 6 tys zł w 2018r. Laguna II fl 2.0t z LPG kupiona za 4 tys zł, Modus 1.4 2005r kupiony w 2017r za 6 tys zł (w tym roku sprzedany za 8 tys zł), renault Twingo 2013r 1.2 z przebiegiem 53 tys km delikatnie uszkodzone, bogata wersja za 7 tys zł. Wolę doprowadzić sam do ładu i składu niż kupić "gotowca" wypicowanego.

[wojteks]

Ale nie o to kompletnie pytałem.

Ja wyraziłem swoją opinię, przeglądy (BT) za flaszkę się kończą coraz szybciej.

fiatem Seicento kupionym za 2 tys zł w rok przejechałem 100 tyś zł

Hmm, na dziś to jakieś 20 000 litrów paliwa (benzyny), takie seicento paliło pewnie z 6l/100km a to daje przebieg roczny ponad 300 tysięcy km w co nie uwierzę 1000 km/dzień seicento

[Luke16]

Ja wyraziłem swoją opinię, przeglądy (BT) za flaszkę się kończą coraz szybciej.

Ale co to za problem w dzień przeglądu fotele wrzucić nawet na pałę?
Pojechałem defacto właśnie Seicento na przegląd, okazało się że ma jedną lampę angielską, oczywiście nie przeszło. Dzwonię do kuzyna bo też owe auto posiadał czy pożyczy mi lampę. Nie minęło 15 minut i byłem z powrotem na przeglądzie tym razem z wynikiem pozytywnym. Po czym lampę oczywiście mu oddałem, a ja za jakiś czas kupiłem dwie nowe.

Hmm, na dziś to jakieś 20 000 litrów paliwa (benzyny), takie seicento paliło pewnie z 6l/100km a to daje przebieg roczny ponad 300 tysięcy km w co nie uwierzę 1000 km/dzień seicento

100 tys km miało być dziennie potrafię utluc między 250km a 400km

[czesiek1989r]

A co do pytanie to NIE, nie możesz wyciąć tej belki, to jest belka wzmacniająca konstrukcję auta.

Nie wydaje mi się, moje clio z taśmy zjechało jako ciężarowe i nie miało tej belki... Ktoś włożył fotele i przerejestrował na osobowe a belkę dokładałem ja bo ona ma opcje isofix a od strony bagażnika są uszy do zaczepiania np. gum do transportu. Ogólnie jak isofixa nie potrzebujesz to wywal.