Forum Klubu Renault Clio

przez **Bogdan61** » 17 wrz 2012, o 22:36

Czyli Clio IV DYNAMIQUE Energy dCi 90 Stop & Start DYN90D kosztuje 61 250 zł (plus lakier metalik i ubezpieczenie, czyli razem ....)

przez **Driv3r** » 17 wrz 2012, o 23:05

Bogdan61, razem pod 65 koła.
delikatnie mówiąc sporo za 90 konnego klekota :japierdole:

przez **dr.puniszman** » 18 wrz 2012, o 08:42

Energy dCi 90 Stop&Start eco: zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 3,2 l/100 km, emisja CO2 wynosi 83 g/km - ciekawe ile w tym prawdy... to w trasie ponizej 3litrów by palilo

przez **organic** » 18 wrz 2012, o 12:28

tyle w tym prawdy co w większości takich danych, pomnóż przez 1,5 wyjdzie Ci mniej więcej realne spalanie przy w miarę dynamicznej jeździe

przez **TURBO** » 19 wrz 2012, o 09:57

A v e! Driv3r !
No jednak może być taniej

Tylko kto odda swoje stare Clio za cenę Panów z ASO nawet + 2 000 PLN Obrazek

Chociaż jeśli zacholować do nich jakieś C1ph1 - ale to nie przejdzie.

Chociaż założę się, że więcej można by wynegocjować i bez vouchera na miejscu .... :twisted:

przez **Driv3r** » 19 wrz 2012, o 16:45

TURBO, Widzialem ten spam

Zadna laska dla stalego klienta - te 2 tysie zerzna z wartosci Twojego obecnego auta.

przez **organic** » 20 wrz 2012, o 18:20

Oddawanie auta do salonu to porażka, wystarczy że był chocby jeden element malowany i panowie Asowcy od razu lamentują, że wartośc auta będzie przez to obniżona.
Z pakietami to też mała ściema, bo są dwa gratis, każdy za 2200, a przecież ten drugi pakiet w cenniku, który jako pierwszy się tu pojawił stoi za 1200 :!:

przez **szumek** » 21 wrz 2012, o 15:35

organic napisał(a):Z pakietami to też mała ściema, bo są dwa gratis, każdy za 2200, a przecież ten drugi pakiet w cenniku, który jako pierwszy się tu pojawił stoi za 1200

W drugim pakiecie dołożyli jeszcze czujniki parkowania wg. cennika za 1000zł więc wychodzi 2200zł

I pierwszy pakiet jest prawdopodobnie gratis dla wersji Expression a drugi dla Dynamique

przez **mayn** » 25 wrz 2012, o 21:07

Jeśli ktoś chce zobaczyć w Polsce już Clio IV na żywo, można zobaczyć na Okęciu w Warszawie.... Ciekawe podejście reklamowe przed premierą oficjalną... :twisted:

przez **mayn** » 27 wrz 2012, o 13:57

Kolejny news odnośnie Clio IV w wydaniu RS....

http://motoryzacja.interia.pl/samochody ... wa,1846960

- skrzynia ręczna w clio RS w ogóle nie będzie dostępna.

To cios dla miłośników sportowej jazdy, przerzucą się na Golfy GTI w manualnej skrzyni itp.

przez **filipo.tg** » 27 wrz 2012, o 14:34

i Clio rs w wydaniu 5 drzwiowym... :japierdole:

przez **WuRC** » 27 wrz 2012, o 14:42

RS będzie 1.6 Turbo, 200KM/240Nm, hamulce przód 320mm, skrzynia z łopatkami :japierdole:

http://www.cliosport.net/forum/showthre ... ost9013111

przez **filipo.tg** » 27 wrz 2012, o 14:48

chyba sporo osób sie zgodzi ze to juz nie jest to czego wielu by oczekiwało a co do tej pory było określane znakiem handlowym clio sport :japierdole:

przez **kratylos** » 28 wrz 2012, o 15:09

filipo.tg napisał(a):chyba sporo osób sie zgodzi ze to juz nie jest to czego wielu by oczekiwało a co do tej pory było określane znakiem handlowym clio sport

bez sensu swiat sie zmienia silniki i samochody tez czego oczekiwales ze beda klepac wolnosace 2.0 do konca swiata? ktore nie bedze spelnialo norm eko co wyeliminowalo by samochod z rynku a do tego jest drozsze w produkcji i ma gorsze parametry mnie jjest podatne na chipowanie niiz doladowane 1.6 ?

przez **filipo.tg** » 28 wrz 2012, o 15:15

kratylos napisał(a):
filipo.tg napisał(a):chyba sporo osób sie zgodzi ze to juz nie jest to czego wielu by oczekiwało a co do tej pory było określane znakiem handlowym clio sport

bez sensu swiat sie zmienia silniki i samochody tez czego oczekiwales ze beda klepac wolnosace 2.0 do konca swiata? ktore nie bedze spelnialo norm eko co wyeliminowalo by samochod z rynku a do tego jest drozsze w produkcji i ma gorsze parametry mnie jjest podatne na chipowanie niiz doladowane 1.6 ?

Tak tego oczekiwałem

i nie zgodze sie ze atmosferyczny 2.0 bedzie droższy i gorszy od 1.6t

przez **Pan Bułka** » 28 wrz 2012, o 15:50

http://pl.wikipedia.org/wiki/Renault_5_Turbo

przez **Driv3r** » 28 wrz 2012, o 20:37

1.6t jest prawdopodobnie dla homologacji rajdowej - teraz nowa klas r2 bodajze wchodzi.
Nowy rs? Dla mnie porazka. Jakbymmial kupowac rs'a gnalbym do dealera po clio 3.

przez **WuRC** » 29 wrz 2012, o 10:59

kratylos napisał(a):ma gorsze parametry mnie jjest podatne na chipowanie niiz doladowane 1.6 ?

Jakimś cudem aktualne, wolnossące Clio RS rozkładało na łopatki całą turbodoładowaną konkurencję. Wbrew pozorom, nie ma to jak dobry silnik N/A z harmonijnie rozwijaną mocą. "Chipowanie" to nie wszystko.

przez **filipo.tg** » 29 wrz 2012, o 11:09

WuRC napisał(a):Jakimś cudem aktualne, wolnossące Clio RS rozkładało na łopatki całą turbodoładowaną konkurencję. Wbrew pozorom, nie ma to jak dobry silnik N/A z harmonijnie rozwijaną mocą. "Chipowanie" to nie wszystko.

Zdecydowanie popieram :thumbup:

silnik silnikiem ale zeby RS zrobic w wresji 5d? :lol:

tylko nie mówicie ze imperza i misiek tez nie są 3d bo dla mnie prawdziwa impreza to tez ta bodajze do 98 czy 99 roku czyli 2d coupe

przez **Cassis** » 29 wrz 2012, o 11:24

WuRC napisał(a):"Chipowanie" to nie wszystko

Chipowanie jest dla bananowej młodzieży która umie szybko jeździć tylko na wprost. Chociaż patrząc na co poniektórych na forum to to rozwiązanie może się im spodobać.

Ja osobiście czuję się niepocieszony faktem że skrzynia będzie tylko automatyczna bez możliwości wyboru na ręczną.

filipo.tg napisał(a):ale zeby RS zrobic w wresji 5d? tylko nie mówicie ze imperza i misiek tez nie są 3d

Trochę mylisz rodzaje nadwozia.

Forum Klubu Renault Clio

Clio IV faza 1

Re: Clio IV faza 1

Kto przegląda forum


	More is Better


	TURBO


	More is Better


	Anna Maria