Renault Captur - miejski crossover

[pavelb]

Renault prezentuje Captur, swój pierwszy miejski crossover wyróżniający się połączeniem tego, co najlepsze w trzech rodzajach samochodów:
• pełnego ekspresji stylu i wysoko umieszczonego miejsca kierowcy typowego dla SUV-ów,
• dużej ilości miejsca i możliwości zmiany konfiguracji typowej dla vanów,
• zwrotności i przyjemności prowadzenia typowych dla samochodów kompaktowych.


Po wprowadzeniu Nowego Clio, Renault - wprowadzając model Captur - kontynuuje swoją ofensywę, zapoczątkowaną przez Laurensa Van den Ackera.



Renault Captur to kompaktowy crossover o zdecydowanie praktycznym przeznaczeniu. To samochód, który ma w sobie „geny” Renault, crossover dający rzeczywiste poczucie pełni życia - Benoît Bochard, dyrektor gamy produktów - segmentów A/B.

http://www.renault.pl/swiat-renault/nowosci-wydarzenia/aktualnosci/renault-captur/

[Tomi]

Renault (kopiuj) a'la Qashqai doklej przod Clio IV ? do zrobienia u kazdego polskiego blacharza

[tomqu]

jeżeli napęd będzie z Qashqai to fajnie bo w miarę sprawdzony
Ale chyba trochę mniejszy będzie od Nissana i wydaje mi się że ładniejszy

[pavelb]

Renault zapewnia też, że Captur może pochwalić się dobrymi właściwościami jezdnymi. Pod maską natomiast znajdą się znane już z innych modeli (przede wszystkim Clio) silniki benzynowe i wysokoprężne. Do wyboru będą zatem oszczędne motory benzynowe TCe z turbo (trzycylindrowy 0.9 o mocy 90 KM oraz czterocylindrowy 1.2 o mocy 120 KM), a także 1,5-litoryw diesel. Wybrane silniki dostępne będą z dwusprzęgłową skrzynią zautomatyzowaną EDC. Nie wiadomo obecnie, czy będzie oferowany napęd 4x4.

[tomqu]

aha z napędem na przód tego typu auta to porażka według mnie
jedyny plus takiego auta w stosunku do clio to podjeżdżanie pod krawężniki

[Lechu]

komedia.

ja nie rozumiem jak renault moze nazywać cos takiego "offensywą" brak 4x4 i tak uboga gama silników (ja rozumiem, ze kryzys, ale sporo ludzi chcialoby chociazby te 2 litry w dieslu, juz nie mowie o mocniejszych)

kompletnie zerowy poziom konkurencyjnosci w segmencie, eot

[organic]

Kiedyś Renault zaskakiwało swoimi pomysłami typu Scenic, Kangoo dzisiaj chyba trochę bardziej zachowawczo funkcjonuje. Miejmy nadzieję, że ten 120 Tce okaże się warto swojej ceny.

[demos]

Design może i ciekawy ale jeśli chodzi o treść to już wolę swojego Koleosa - jest 4x4 i 2.0 dieselek

[rob0007]

SUV i silnik 0,9. Pozdrowienia dla ekologów.

[rzeźnik.]

taki SUVak z tymi napędami 4x4 to wyluzujcie , do sprawnej jazdy po krętej ośnieżonej drodze to z aut ogólnodostępnych i niedużych audi i subaru a te nissanowskie dołączywanki spisują sie aż nie zagrzebiesz się porządnie . Będziesz sie starał wygrzebać i w momencie poczujesz smród sprzęgła . Mam nissana X-trail i jak ciągne ciężką przyczepę to podczas ruszania na wzniesieniu na suchej nawierzchni odłączam naped tylnych kół , wolę jak piszczą przez chwilę gumy niż pali sprzęgło

[kratylos]

ladne, a od takiego juke to o niebo ladniejsze ...

[demos]

. Będziesz sie starał wygrzebać i w momencie poczujesz smród sprzęgła . Mam nissana X-trail i jak ciągne ciężką przyczepę to podczas ruszania na wzniesieniu na suchej nawierzchni odłączam naped tylnych kół , wolę jak piszczą przez chwilę gumy niż pali sprzęgło

Racja rzeźnik, podobnie u siebie w Koleosie postepuje(płyta i napęd z X-trail'a) 4X4 zapinam jedynie żeby się ze śniegu wygrzebać a tryb auto podczas deszczu i śniegu w trasie.

[Marcinho]

Raczej rynku nie zawojuje !

[Bogdan61]

Dzisiaj wyczytałem, że cena Captura z podstawowym wyposażeniem ma wynosić - niecałe 60 tys. zł.

[Marcinho]

^ to drogo

[Duster]

Miejmy nadzieję, że ten 120 Tce okaże się warto swojej ceny.

120KM@4900 obr/min

190Nm@2000 obr/min

6 biegowy, dwusprzęgłowy automat

0-100 10,9s

Vmax 192km/h

Masa 1170-1180kg


Ten sam silnik rozpędza Clio IV do 100 w 9,4s i pozwala osiagnąć 200km/h.

[organic]

Znany jest już cennik, 0.9 Tce bez klimy 53 900 jak się nie mylę.

[Bogdan61]

Renault Captur


Pierwszy model Renault z modnego segmentu miejskich crossoverów może się stać przebojem.

Krok po kroku poprawiamy wygląd naszych aut - mówi Carlos Tavares, dyrektor Renault ds. operacyjnych w rozmowie z "Automotive News Europe". Istotnie, od patrzenia na Lagunę czy Koleosa humor się raczej nie poprawi.
Ale najnowszy Captur to co innego. To wielki krok ku lepszemu.
Bo trudno o ładniejszego miejskiego crossovera.

Atutem Captura są nie tylko proporcje czy przetłoczenia, ale i różnorodność. Wybrane elementy karoserii (np. dach, lusterka czy obwódki wokół świateł przeciwmgłowych) mogą mieć kontrastowe kolory, co daje ok. 200 kombinacji wyglądu auta. Co za ironia losu - do niedawna obudowy lusterek z czarnego plastiku były niezawodnym sposobem na rozpoznanie najskromniejszych odmian, dziś czarny lakier na tej części auta to symbol prestiżu.

Projektanci wnętrza też się nie ograniczali - istnieje aż ok. 100 różnych kombinacji jego wyglądu. No i tapicerka może być na suwak.
Dzięki tej opcji pokrycia siedzeń dają się łatwo zdjąć. Żeby je wyprać albo wybrać inny wzór. Gdyby stary się znudził.


Z pewnością nie znudzi się efektowny i ergonomiczny kokpit. Siedzenia może i nie są najwybitniejszym osiągnięciem w tej dziedzinie, miejsca jest jednak sporo, a na dodatek tylną kanapę daje się przesuwać o 16 cm, powiększając przestrzeń na nogi. Niestety, nie da się powiększyć ani tylnej szyby, ani lusterek - widoczność do tyłu nie jest mocną stroną Captura.

Najmocniejszy z silników stosowanych w tym aucie ma 120 KM i 1,2 l. Temperament tej benzynowej jednostki nieco hamuje 6-biegowa, dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów. Silnik jest znakomicie wyciszony, stosunkowo sprężyste zawieszenie pracuje za to dość głośno. Układ kierowniczy można uznać za w miarę precyzyjny.

Mimo buńczucznego wyglądu Captur nie będzie miał odmiany z 4x4. Bo i po co? Bazujący na tej samej platformie konkurencyjny Nissan Juke (Renault i Nissan są ze sobą powiązane kapitałowo) wprawdzie ma wersje z 4x4, tyle że w Europie stanowią one niecałe 4% sprzedaży.

Captur zadebiutuje 24 maja. I niejako zastąpi Modusa, małego minivana, którego produkcja skończyła się w grudniu 2012 r. Widząc, że udział crossoverów w europejskim rynku miejskich aut ma rosnąć, a minivanów maleć, Renault stworzyło Captura - z funkcjonalnym
wnętrzem minivana i wyglądem SUV-a. Bo w głębi ducha nowy model Renault jest minivanem. Minivanem w Capturze.











- źródło: Motor

[rider5]

Nie dość że wygląda koszmarnie to na dodatek ma silniki, które może w Twingo dawałyby jakąś w miarę dynamikę poruszania się.

[8v]

To jest właśnie Renault ,osiągi nie są najważniejsze ,liczy się konkurencyjna cena ,design ,i wygoda -komfort. No a ta skrzynia dwusprzęgłowa ,to może być coś ,dla mnie marzenie. Osobiście wybrłbym jednak zwykłe Clio.