ALPINE POWRACA W TYM ROKU DO RAJDÓW

[Rudy]

PO 35 LATACH NIEOBECNOŚCI ALPINE POWRACA W TYM ROKU DO RAJDÓW WYTRZYMAŁOŚCIOWYCH I WYŚCIGU
24 H LE MANS
- Firma Renault zapowiedziała 5 listopada ub.r. powrót marki Alpine wraz z utworzeniem spółki Société des Automobiles Alpine-Caterham.
- W oczekiwaniu na wprowadzenie do sprzedaży pierwszego modelu, przewidziane na 2016 rok, Renault zorganizowało liczne akcje promujące markę Alpine, w tym w styczniu br. rajd Monte-Carlo samochodów zabytkowych, w którym wystartowało 5 modeli marki.
- Kolejnym etapem będzie powrót Alpine do rajdów wytrzymałościowych - już w 2013 roku Alpine weźmie udział
w wyścigu 24H Le Mans oraz European Le Mans Series (Europejskie Mistrzostwa Wyścigów Długodystansowych).
Dnia 5 listopada 2012 r. Dyrekcja Generalna Renault podjęła decyzję
o reaktywacji marki Alpine we współpracy z firmą Caterham. Nowopowstała spółka Société des Automobiles Alpine Caterham, kierowana przez Bernarda Olliviera, już rozpoczęła prace nad nowym samochodem, który powinien pojawić się na rynku w 2016 roku.
W oczekiwaniu na tę chwilę marka powraca do gry, aby umocnić swój wizerunek i przygotować stopniowo, w przemyślany sposób, teren we wszystkich planowanych zakresach działalności.

Po prezentacji podczas Grand Prix F1 Monako i Le Mans Classic 2012 koncepcyjnego auta Alpine A110-50, zaprojektowanego dla uczczenia pięćdziesięciolecia słynnego, legendarnego modelu, Renault wystawiło oficjalnie pięć Alpine A110 w ostatnim rajdzie Monte-Carlo samochodów zabytkowych, gdzie zostały owacyjnie przyjęte przez publiczność.
Auta te, podobnie jak inne modele marki utworzonej przez Jeana Rédélé, były następnie wystawiane na Salonie Samochodów Zabytkowych Rétromobile na początku lutego.
Dziś wchodzimy w kolejny, ważny etap wraz ze zgłoszeniem prototypowego modelu do elitarnych Europejskich Mistrzostw Wyścigów Długodystansowych (European Le Mans Series) i do 24-godzinnego wyścigu w Le Mans w dniach 22-23 czerwca 2013.

Decyzja o powrocie do sportów wytrzymałościowych również się wpisuje
w tradycję marki. Przypomnijmy, że w latach 1963-1978 marka Alpine wzięła 11 razy udział w wyścigu 24H Le Mans, wystawiając w sumie
55 samochodów. Marka zdobyła wszystkie możliwe nagrody: wyróżnienie za sprawność energetyczną Indice Energétique w 1964, 1965 i 1968, wyróżnienie za osiągi Indice de Performance w 1968 i 1969, siedem zwycięstw w swojej klasie, no i przede wszystkim zwycięstwo
w klasyfikacji generalnej w 1978 prototypu Alpine A442B prowadzonego przez Jean-Pierre’a Jaussauda i Didiera Pironi. Dopełnieniem tego sukcesu było 4. miejsce zespołu Jeana Ragnottiego / Guy Fréquelina
za kierownicą drugiego Alpine A442.

Aby zapewnić sukces projektu, Alpine podjęła współpracę z zespołem Signatech Philippe’a Sinaulta, który wystawi prototyp LMP2 Alpine, napędzany silnikiem Nissana o mocy 500 KM w pięciu wyścigach Europejskich Mistrzostw Wyścigów Długodystansowych. Debiut będzie miał miejsce w Silverstone (Wielka Brytania) w dn. 13 kwietnia br.
Za sterami nowego modelu zasiądą Pierre Ragues i Nelson Panciatici.

Kulminacyjnym wydarzeniem sezonu będzie oczywiście 24-godzinny wyścig w Le Mans, jeden z najsłynniejszych wśród międzynarodowych imprez sportowych. Nazwisko trzeciego kierowcy, który wystartuje w 24H Le Mans, zostanie podane podczas prezentacji bolidu w Castellet w dniu 24 marca 2013 roku.

W opinii Carlosa Tavaresa: Powrót Alpine w 2013 roku do legendarnego, 24-godzinnego wyścigu w Le Mans jest początkiem nowej, długotrwałej przygody. Powrót ten był możliwy dzięki głębokiej pasji, która nas ożywia,
i zaangażowaniu naszych partnerów i kibiców, którym chciałbym wyrazić uznanie. Etap po etapie, będziemy się wspólnie starali zapisać nową kartę w historii tej wielkiej francuskiej marki samochodów sportowych, jaką jest Alpine.


komunikat prasowy RP

[demos]

Cud, miód i orzeszki

[Rudy]

WYŚCIG 24H LE MANS: RENAULT ALPINE NUMER 36 - OFICJALNA PREZENTACJA


- Po ogłoszeniu udziału w tegorocznym wyścigu 24h Le Mans oraz w wyścigach European Le Mans Series, zespół Signatech-Alpine zaprezentował w Atelier Renault (Paryż) prototyp Alpine, który będzie startował z numerem 36 przez cały sezon 2013.
- Powrót Alpine do wyścigów wytrzymałościowych po 35 latach nieobecności, jest elementem procesu wskrzeszania marki przed wprowadzeniem na rynek w 2016 roku przez Société des Automobiles Alpine-Caterham pierwszego modelu seryjnego.
- Załoga, która weźmie udział w wyścigu 24h Le Mans, została skompletowana: są to Nelson Panciatici i Pierre Ragues, którzy wystartują we wszystkich wyścigach serii ELMS, oraz Tristan Gommendy, który dołączy do zespołu podczas wyścigu na torze Circuit de la Sarthe.
- Pierwsze przejazdy Alpine Nr 36 odbywają w dniach na torze Paul Ricard w Le Castellet w ramach wspólnych jazd testowych przed startami w ELMS.

Blisko 35 lat temu, Alpine-Renault A442B, zwycięzca wyścigu 24h Le Mans z 1978 roku, jechał wzdłuż Pól Elizejskich witany brawami zebranego tłumu, pełnego podziwu dla wyczynu dokonanego przez
Jean-Pierre’a Jaussauda i Didiera Pironiego. Dziś również paryska publiczność ma możliwość podziwiania Alpine A442B, ponieważ auto jest jedną z gwiazd zorganizowanej przez Atelier Renault wystawy „No Limit!”, która potrwa do 7 kwietnia.

Od ogłoszenia komunikatu w dniu 5 listopada ubiegłego roku o wskrzeszeniu marki Alpine, pokonujemy kolejne etapy na tej drodze
- podkreślił Bernard Ollivier, Prezes i Dyrektor Generalny Société des Automobiles Alpine-Caterham. - Prezentacja tego wspaniałego auta jest kolejnym z nich. Informacja o naszym zaangażowaniu w wyścigi została bardzo pozytywnie przyjęta, zarówno przez fanów Alpine jak i przez cały świat sportów samochodowych. Z niecierpliwością czekamy na dzień, w którym będziemy mogli ujrzeć to auto w akcji.
Reprezentowanie Alpine to powód do wielkiej dumy, ale też i ogromna odpowiedzialność - dodaje Philippe Sinault, Szef Teamu Signatech-Alpine. - Udajemy się na tor wyścigowy Paul Ricard, aby ustawić auto na torze i zabrać się do pracy. Naszym celem jest odegranie kluczowej roli w bardzo wymagającej kategorii LMP2. Wykorzystamy kolejne serie treningów oraz dwa pierwsze wyścigi z serii ELMS w celu przygotowania się do wyścigu 24h Le Mans, który pozostaje kulminacyjną imprezą sezonu.
Kierowcy Alpine Nr 36, łączący młodość z doświadczeniem, również oczekują z najwyższą niecierpliwością na moment, w którym będą mogli zająć miejsce za kierownicą. Do Nelsona Panciatici (24 lata) i Pierre’a Raguesa (29 lat), których udział został potwierdzony w dniu ogłoszenia programu, dołączy Tristan Gommendy (34 lata), który wejdzie w skład załogi podczas wyścigu 24h Le Mans. Ci trzej Francuzi, których łączy fakt odkrycia ich talentu i kształcenia w formułach Renault, w których startują bolidy, mają łącznie na swoim koncie dziesięć startów w największym wyścigu świata. Czwarty francuski kierowca, Paul-Loup Chatain, został wybrany w charakterze kierowcy juniora.

DANE TECHNICZNE ALPINE-NISSAN Nr 36


Podwozie Alpine
Silnik V8 Nissan V8 typ VK45
Moc 500 KM
Paliwo i środki smarne TOTAL
Skrzynia biegów X-Trac sekwencyjna, 6-biegowa

Układ kierowniczy Ze wspomaganiem hydraulicznym
Układ hamulcowy Tarcze karbonowe - Brembo
Opony Michelin

Długość 4610 mm
Rozstaw osi 2870 mm
Szerokość 1995 mm
Masa 900 kg

Maksymalna prędkość 330 km/h

NELSON PANCIATICI
Data i miejsce urodzenia 26 września 1988 r. w Reims (24 lata)
Pierwsze starty w wyścigach bolidów 2005 r. (Formuła Renault 2.0)
Pierwsze starty w wyścigach wytrzymałościowych 2012 r.
Osiągnięcia:

1998-2004: Karting
2005 Debiut w Formule Renault 2.0
2008: Wicemistrz Hiszpanii w Formule 3
2009: Jeden z najmłodszych kierowców serii GP2
2010: Członek zespołu Junior Lotus Racing w formule FR 3.5 WS
2010: Członek KMP Racing Team w formule FR 3.5 WS
2012: Członek zespołu Signatech-Nissan w Mistrzostwach
Świata Wyścigów Wytrzymałościowych (WEC) - rekord toru w Fuji 10. miejsce w scratchu podczas wyścigu 24H LE MANS,
4. miejsce w kategorii LMP2, miejsce na podium na torze Silverstone

PIERRE RAGUES
Data i miejsce urodzenia 10 stycznia 1984 r. w Caen (29 lat)
Pierwsze starty w wyścigach bolidów 2003 r. (Formuła Renault Campus)
Pierwsze starty w wyścigach wytrzymałościowych 2006 r.
Osiągnięcia:
2011 ILMC – 5. miejsce w kategorii LMP1
2010 Le Mans Series - zespół Signature Plus kategoria LMP1
Wyścig 24H Le Mans - Zespół Signature Plus
2009 Le Mans Series – 7. miejsce, zespół Signature Plus
2008 Le Mans Series - Grupa Pescarolo Automobiles
Wyścig 24H Le Mans - Grupa Pescarolo Automobiles
2007 International Formula Master – zespół Euronova
Le Mans Series – zespół Paul Belmondo Racing „LMP2”
Pierwszy start w wyścigu 24H Le Mans / Tytuł wybitnego sportow-ca nadany przez FFSA
2005 Formuła FR 2.0 - zespół „Epsilon” - Mistrzostwa Francji i WSR
2004 Formuła FR 2.0 - zespół „SG Formula” / Tytuł wybitnego sportowca nadany przez FFSA
2003 Formuła Campus
Wicemistrz Francji w Formule Campus Renault Elf

TRISTAN GOMMENDY

Data i miejsce urodzenia 4 września 1979 r. w Chesnay (34 lata)
Pierwsze starty w wyścigach bolidów 1999 r. (Formuła Renault)
Pierwsze starty w wyścigach wytrzymałościowych 2003 r.
Osiągnięcia:

1999 Formuła RENAULT – zespół Mygale – zdobywca 4. miejsca w mistrzostwach i tytułu „Rookie of the year”
2001 Formuła 3 – zespół ASM – 3 razy na pole position i 4 razy na podium
2002 Formuła 3 – zespół ASM – Zwycięzca Pucharu Świata w MACAO.
Mistrz Francji w Formule 3 z 5 zwycięstwami i 10 miejscami na podium.
Rekordowy wynik 10 pole position w Mistrzostwach Francji.
2003 Formuła Renault V6 – zespół SIGNATURE – 6 zwycięstw, 5 razy na podium i 6 rekordów okrążenia.
WYŚCIG 24H DU MANS – Oficjalny kierowca DOME LMP1 – Te-am Racing for Holland.
8. miejsce w kwalifikacjach. Nie ukończył wyścigu z powodu usterki mechanicznej.
2004 World Series by Nissan – zespół Saulnier Racing – 5 pole position i 6 razy na podium.
2005 World Series by Renault FR 3.5 – zespół KTR – 2 zwycięstwa, 5 razy na podium i 4. miejsce w mistrzostwach. WYŚCIG 24H LE MANS - zespół WR
2006 GP2 Series – zespół IS SPORT – w 5 wyścigach: 4 razy w pierwszej piątce i rekord okrążenia
2007 Champcar World Series – zespół PKV Racing – 1 pole position, 5 razy w pierwszej piątce, dwa rekordy okrążenia i 6 razy w pierwszej dziesiątce.
2010 WYŚCIG 24H LE MANS – zespół WR Salini – 8. miejsce w klasie LMP2 i zdobywca nagrody „ESCRA”Kierowca testowy Audi w zespole Joest AUDI R15+.
2011-2012 Kierowca testowy Ligier
2008-2012 Start w wyścigach Superleague Formula w Teamie Francja – Olympique Lyonnais, Girondins de Bordeaux, FC Porto i Galatasaray – 5 zwycięstw i 11 razy na podium.

ZESPÓŁ SIGNATECH

Mogący się poszczycić 22 latami doświadczenia na najwyższym, międzynarodo-wym poziomie w dziedzinie jednomiejscowych bolidów i 4 sezonami w świato-wych wyścigach wytrzymałościowych, Team Signatech jest jednym z czołowych graczy światowego sportu samochodowego, mającym na swoim koncie:

 76 zwycięstw
 47 pole position
 472 razy na podium
 48 rekordów okrążenia
 15 zdobytych tytułów

Osiągnięcia:
Rekord okrążenia w klasie LMP2 - 6-godzinny wyścig FUJI 2012
2. miejsce w klasie LMP2 - 6-godzinny wyścig w BAHRAJNIE 2012
3. miejsce w klasie LMP2 - 6-godzinny wyścig w BAHRAJNIE 2012
10. miejsce w klasyfikacji scratch w wyścigu 24H Le Mans 2012
4. miejsce w klasie LMP2
 2. miejsce w klasie LMP2 w wyścigu 24H Le Mans 2011, mistrz
w klasie LMP2 wyścigu o Międzykontynentalny Puchar Le Mans 2011
Wicemistrz Le Mans Series 2010
Wicemistrz Formuły 3 Euro Series 2011
Wicemistrz Le Mans Series 2011
Mistrz Formuły 3 Euro Series 2010
Zwycięzca World F3 Cup w latach 2003, 2009 i 2010
Zwycięzca FIA European F3 Cup F3 w latach 1999, 2000, 2002 i 2003
Europejski Mistrz Formuły Renault V6 2003

SIGNATECH to również:

2 warsztaty o łącznej powierzchni 2 500 m², dedykowane do obsługi samochodów wyścigowych
Całkowite obroty Grupy SIGNATURE wynoszące 10 milionów EUR
40 zatrudnionych
Biuro projektowe (platforma cyfrowa projektowania prototypów So-lidworks)
Wydział produkcji materiałów kompozytowych
Wydział produkcji części mechanicznych
Symulator Ellip6 do szkolenia kierowców i opracowywania programów technicznych (symulator jazdy zamontowany na przegubowej, 6-osiowej platformie z 3 ekranami wizualizacji).

KALENDARZ NA ROK 2013

• 26/27 marca: Oficjalne testy pucharu ELMS na torze Paul Ricard (Francja)
• 13 kwietnia: ELMS - Silverstone (Wielka Brytania)
• 18 maja: ELMS - Imola (Włochy)
• 9 czerwca: Oficjalne treningi przed wyścigiem 24h Le Mans (Francja)
• 23 czerwca: Wyścig 24h Le Mans 2013 (Francja)
• 20 lipca: Red Bull Ring (Austria)
• 14 września: Hungaroring (Węgry)
• 28 września: ELMS - Paul Ricard (Francja)


Źródło: Renault Polska

[philrof]

O, proszę bardzo. Świetna sprawa, chyba znów będe częściej zasiadał przed telewizorem aby obejrzeć relacje z imprez moto.