Clio IV faza 1

[Bogdan61]

Widziałem wczoraj białe Clio IV 5d.

Każde jest 5d
Ja widziałem w czarnym kolorze i to boczne przetłoczenie oraz tylny zderzak się za bardzo zlewa, dlatego reklamują je w czerwonym kolorze - bo w takim najlepiej wygląda.

[maciek30_pl]

Widziałem 3 razy czerwone i powiem wam, że jak bym miał pieniądze to bym zamówił sobie TIRa tych Clio, żebym do końca życia mógł nimi jeździć

[Duster]

Każde jest 5d

Każde poza kombi ...

[Francuz]

Każde poza kombi ...

a kombi ile ma

[Duster]

Przyjęło się mówić/pisać 3d, 5d, kombi (Grandtour) dlatego napisałem, że widziałem 5d.

[Francuz]

Przyjęło się mówić/pisać 3d, 5d, kombi (Grandtour) dlatego napisałem, że widziałem 5d.

dzięki za wyjaśnienie

[dynybol]

Zapytam z ciekawości - W Clio jest normalny srodek w klimie czy dają już ten nowy specyfik r1234yf ?
Podobno r1234yf jest bardzo łatwo palny i cholernie żrący w wysokich temp.
Daymler czy Mercedes (nie pamietam dokładnie) wykonał testy symulujące podczas wypadku rozszczelnienie układu klimatyzacji i wyciek r1234yf do gorącej komory silnika. No i wyszlo ze auta im spłoneły bo się świństwo zapaliło.
Ciekawe jak w renault ?

[raq79]

Czerwony Flamme już się powoli nudzi. Teraz na topie jest biały z opcją "pakiet look w kolorze lśniącej czerni z czerwonymi wstawkami"
Może być ??

[Cassis]

Ja jestem ciekaw tego niebieskiego koloru z wersji GT.

[organic]

raq79, a te czerwone akcenty ograniczają się tylko do list bocznych?

[dynybol]

Bylem wczoraj ogladac Clio w Zabrzu. Miło i pozytywnie zaskoczyły mnie fotele z przodu. Fajnie wyprofilowane i wygladaja na wygodne. Niestety wykończenie bagażnika myślalem że będzie lepsze - ale nie jest zle . Sprzedawca chyba nie potraktował nas (mnie i zonę) poważnie. Miałem wrażenie, że odpowiada na pytania z grzeczności a ogólnie nas olewa. Jak zapytałem o czynnik chłodzący r1234yf - to nie miał bladego pojecia o czym mówie. Ale wracając do Clio : zonie spodobało się bardziej niż na zdjęciach, szczególnie przypadl jej do gustu ekran multimedialny, mnie natomiast podobał asie przestrzeń z przodu i wyprofilowanie foteli. Minus za brak podłokietnika (ale może zbyt wiele wymagam ? ). Kilka miesiecy wcześniej ogładałem fieste i Citroena C3 - ogólnie Clio wypada dużo lepiej (według mnie). Bardzo spodobało mi sie czarne Clio z czerwonym pakietem stylizacyjnym. Jak na drugie auto w rodzinie uważam że w sam raz.
Ciekawostka - Clio DCi 90 wersja ECO - mimo że w cenniku występuje to jest podobno niedostępna u nas w kraju (dziwne) .

[mayn]

Można już zamawiać Clio z silnikiem 1.2 EDC 120 KM, cena się zaczyna od 58 tyś w wersji Expression... Na pierwszy rzut oka cena wygórowana, ale mamy automatyczną dwu sprzęgłową skrzynie (chyba 6 biegową), oraz silnik z bezpośrednim wtryskiem. Dla bardziej wymagających wersja GT od 67 tyś....

[organic]

Można już zamawiać Clio z silnikiem 1.2 EDC 120 KM, cena się zaczyna od 58 tyś w wersji Expression... Na pierwszy rzut oka cena wygórowana, ale mamy automatyczną dwu sprzęgłową skrzynie (chyba 6 biegową), oraz silnik z bezpośrednim wtryskiem. Dla bardziej wymagających wersja GT od 67 tyś....

Z tą skrzynią to ja bym był ostrożny, bo jak sie okaże że niewypał to radość Panów z aso będzie niepojęta

[mayn]

Z tą skrzynią to ja bym był ostrożny, bo jak sie okaże że niewypał to radość Panów z aso będzie niepojęta

Polecam poczytać opinię tych zachwyconych skrzyniami dsg bo ja już mam wiedzę i to co pisze organic ma dużą dozę prawdopodobieństwa bo z DSG dochodzi już próba glikolowa a to oznacza duże problemy bo VW jak zwykle uczy się na kupujących i mam nadzieję że renault aż tak nie oszczędza

Słyszałem że EDC ma elektryczne popychacze w skrzyni, natomiast DSG hydrauliczne ponoć zawodne. Renault nauczyło się robić porządne silniki od 2005 roku w górę po wdrożeniu programu jakości. 2.0 dCi bardzo udany silnik, 1.4 TCe również (2.0 TDI VW spore pole minowe, 1.4 TSI jeszcze większy niewypał), 1.6 dCi 130 KM na obecną chwilę nie odnotowano problemów z nim. Oby tak dalej również z EDC

[organic]

Oby, tylko kto pierwszy postanowi się o tym przekonać

[Duster]

Można już zamawiać Clio z silnikiem 1.2 EDC 120 KM

Z danych wynika, że całkiem sprawnie się porusza (podobnie jak stare 1.2 TCE na sterydach).

0-100 9,4s
Vmax 199km/h


Znalazłem przy okazji wykres 1.6 RS 200KM
http://3.bp.blogspot.com/-SDL0xMflqhI/UV7hL433BeI/AAAAAAAABQQ/A7Y3I-rJm1A/s1600/wykres.jpg

[mayn]

TCE 120 również ma ciekawy wykres mocy, choć jest podpisany TCE 115 ( silnik z Megana 3), w TCE 120 w Clio IV niemal identycznie wygląda....

[Driv3r]

Ciekawy?
Toc to tragedia i dramat...
Zdycha przy 5000 rpm :/

[mayn]

Ciekawy?
Toc to tragedia i dramat...
Zdycha przy 5000 rpm :/

Auto ma być od dołu mocne i zapewniać bezstresowe wyprzedzanie w ciszy i spokoju. Kup sobie Honde Civic i kręć po 7 tyś gdyż od dołu nic nie jedzie, jednocześnie miej komplet nauszników dla siebie jak i pasażerów

[dynybol]

Ciekawy?
Toc to tragedia i dramat...
Zdycha przy 5000 rpm :/

Auto ma być od dołu mocne i zapewniać bezstresowe wyprzedzanie w ciszy i spokoju. Kup sobie Honde Civic i kręć po 7 tyś gdyż od dołu nic nie jedzie, jednocześnie miej komplet nauszników dla siebie jak i pasażerów

Juz nie przesadzaj z tym że Civic od dołu nic nie jedzie i potrzeba kompletu nauszników. Zgadzam się, że od dołu jedzie trochę słabiej niż powyżej 4000 obr. ale to silnik wolnossący. - ale to nie temat o Civicu.

A co wykresu mocy TCE 120 to szkoda że moment powyżej 4000 obr. tak gwałtownie spada. Tak więc Driv3r troche racji ma. W końcu to silnik benzynowy a nie diesel, jakby to był ropniak to nikt by nie wymagał kręcenia do 6-7 tys obr. A tu w benzynie jest troche lipa.