Forum Klubu Renault Clio

przez **mariuszp** » 15 paź 2013, o 20:11

Witajcie.
Po wielu analizach samochodów do amatorskich rajdów KJS wybralem Clio - i teraz mam dylemat:
- Clio 2 - 2.0 SPORT 169KM z rocznika 2002-2003
- Clio 3 - 2.0 SPORT 197KM z rocznika 2007-2008 ?

Zapytacie o budzet

Ma byc rozsadnie, ale kupujac Clio2 doinwestowalbym w nia odpowiednio dobijajac do budzetu seryjnej Clio 3. Co wiec bedzie lepsze do KJSow?

przez **wiechu100** » 16 paź 2013, o 00:26

Przede wszystkim doinwestowane, a na to juz sam sobie odpowiedziales.

przez **CZUCZU1** » 16 paź 2013, o 10:42

Poszukaj czegoś z lepszą skrzynią biegów.
Niestety mega słaby i wielu kjsów nie ukończysz przez nią

przez **mariuszp** » 16 paź 2013, o 11:50

Czyli inwestycja w skrzynie klowa to raczej tu obowiazek?

przez **CZUCZU1** » 16 paź 2013, o 12:44

Pytaj whitepointa.
Inne piasty, inne półosie, wzmocniona skrzynia ze szperą i będzie ok ale dycha lekko pójdzie

przez **mariuszp** » 16 paź 2013, o 16:05

Czy patrzac przyszlosciowo moze lepie Clio III RS lepiej nadawac na modyfikacje? Wiadomo, ze budowa pochlonie jeszcze sporo $ wiec lepiej miec swieza bude, ale czy technicznie to autko nadaje sie do wiekszych przerobek pod rajdy i czy jest wieksza dostepnosc czesci nadajacych sie do wiekszego katowania? Da sie wiecej mocy wyciagnac z tego silnika 197KM? Silnik jest ten bez turbo, wiec to o tyle dobrze, ze startowac bedzie w pojemnosci do 2 litrow, na czym mi zalezy.

przez **wiechu100** » 16 paź 2013, o 16:18

mariuszp napisał(a):ale czy technicznie to autko nadaje sie do wiekszych przerobek pod rajdy i czy jest wieksza dostepnosc czesci nadajacych sie do wiekszego katowania?

jest clio III R3 wiec czesci do sportu nie brakuje, ale ceny ...

przez **CZUCZU1** » 16 paź 2013, o 16:58

Lepiej 2ke już

przez **mariuszp** » 16 paź 2013, o 17:51

A wiecie moze jak mocno da sie odchudzic te dwa autka? Clio 2 wazy jakies 1030kg, a Clio 3 lekko ponad 1200kg (ma za to ok. 30KM wiecej). Ilosc Nm maja podobna, wiec Clio 2 powinna sie szybciej zbierac. Znacie jakis warsztat z Wrocławia lub okolic znajacy sie na tym temacie dostosowania aut do rajdów?

przez **Master** » 16 paź 2013, o 20:41

mariuszp, viewforum.php?f=47 poczytaj ,popatrz, chłopaki przekraczają 190KM w C2, więc różnica nie jest 30 KM, a 7KM, po za tym pytania, które zadajesz już były zadane, poczytaj więcej na forum , użyj "szukajki" a potem zadawaj pytania, które nie zostały zadane.

przez **czarnyolek** » 17 paź 2013, o 06:39

Masa i moc to nie wszystko. Zawias kupisz praktycznie taki sam do C2 i C3, ale C3 to już wiekszy gabaryt i przede wszystkim zupełnie inna buda - z wyższym środkiem ciężkości. Prawdiwe rajdówki są odchudzone na maksa, a od dołu dostają sporo kg w postaci wzmocnionych praktycznie wszystkich elementów zawieszenia i przeniesienia napedu, oraz płyty zabezpieczającej. To obniża środek ciężkości auta. Jak pod KJS to kompletnej rzeźby chyba nie będziesz robił, więc C2 chyba bardzije się nadaje. Poza tym sam stwierdziłeś, za różnice ceny zakupu C2 mocno doinwestujesz. Już to da ci lepsze auto do ścigania za takie same pieniądze.

Clio3 R3 można wypożyczać http://www.2brally.pl/wypozyczalnia-sam ... ,samochody

Forum Klubu Renault Clio

Która wersja Clio do KJS

Która wersja Clio do KJS

Kto przegląda forum


	Klubowicz