Clio 3 1.5 dci 86km opinie.

[Swierzak90]

Witam
Tak jak w temacie potrzebuje waszych opinii jako właścicieli tego modelu z tym konkretnym silnikiem. Ogólnie nie jestem pozytywnie nastawiony na common rail, lecz trzeba iść z duchem czasu. Moje clio dTi mimo że przejechało ze mną już 100 000km i trzyma się świetnie chyba musi już zmienić właściela:-(
Wracając do clio 3 doczytałem ze ten model nie posiada ani turbo ze zmienna geometria ani filtra cząstek stałych ani dwumasy czyli dość drogich elementów eksploatacyjnych, ale koniec z teorią. Napiszcie koledzy coś o tym modelu jak się sprawuje na co ewentualnie uważać przy zakupie oraz co was zwyczajnie wkurza:-)

Pozdrawiam

[wojteks]

turbo ze zmienna geometria

Co za różnica zwykłe czy zmienna geometria, jedno i drugie zabija mulenie na niskich obrotach, but na zimnym, zgaszenie rozgrzanego silnika bez schłodzenia turbiny (to jeszcze głowicę lubi zmęczyć).

Napisz jeszcze jakim rocznikiem się interesujesz.

[Swierzak90]

Różnica w turbo jest taka ze łopatki się zapiekaja. Roczniki jakie mnie interesują to od 2006. Jeszcze mnie interesuje megane 2 z końca produkcji bo tam też był ten silnik.

[Pejo]

Brat ma ten silnik w Daci Logan MCV z 2007 zrobił nim już ponad 180 tyś. Przez te na czas nie miał problemów z silnikiem. Trzeba w nim wymieniać olej co ok 15 tyś, filtra paliwa i powietrza i można nim jeździć i jeździć.

[Cieplasek]

Zdaje mi się że posiada zmienna geomertię.

[Pejo]

Nieposiadań zmiennej geometrii ani dwumasu. Jest tylko FAP.

[wojteks]

dwumasu. Jest tylko FAP.

Dwumas raczej posiada, FAP to zależy od rocznika.

[Pejo]

Dziwne u brata go nie ma

[mayn]

Mam w rodzinie C3 dCi 86 KM. Nie posiada dwumasówki ani FAP. Posiada natomiast turbo z zmienną geometrią łopatek. Dwumasówka jest od dCi 106 KM w górę, gdyż tam jest większy Nm.

[Swierzak90]

Tak jak kolega wyżej pisze. Z tym że turbo ze zmiennymi łopatkami posiadają nie wszystkie modele.(tak piszą w internecie)