Forum Klubu Renault Clio

przez **Drut12** » 18 sty 2016, o 20:14

Witam serdecznie. Planujemy zakupić z kumplem clio do wożenia gratów, jako że ja i on mamy clio to postanowiliśmy że do wożenia gratów kupimy też clio(z przyzwyczajenia), znaleźliśmy 15km od miasta(na wiosce) clio z 92r C1E RL najechane ma 205tys. Oczywiście tylna kanapa i idzie do wywalenia. Czy ktoś miał styczność z clio z tą OHV'ką? Ile to pali przeciętnie? Auto chcemy na gaźniku bo przy braku elektroniki jest 2 razy mniej rzeczy do popsucia się. Z góry dziękuję za udzielenie tutaj swoich opinii i porad.

przez **Kogucik** » 18 sty 2016, o 21:00

Rudy miał takie cudo

Odezwij się do niego to może coś podpowie

przez **Drut12** » 18 sty 2016, o 23:27

Jeździłem nim przez 20 minut i nie spodziewałem się że może istnieć auto które do setki nie doszło przez 25sek... Ogólnie zaniedbane w środku i trzeba będzie oddać do czyszczenia ale jednak zdecydujemy się na zakup. A i jeszcze coś, po 15 sek kończą się biegi, skrzynia 4 biegowa ale tak źle dobranych przełożeń w żadnym aucie nie widziałem. Wydaje mi się że gaźnik do wyregulowania, pali aż dziwne 5l ale chyba dlatego jest taki powolny.(zapchana dysza?)

przez **JoeLeTaxi** » 19 sty 2016, o 08:28

To myślisz,że warto to kupić? Palić będzie raczej bardzo podobnie jak 1.2 czy 1.4, a i czasem da się kogoś wyprzedzić

przez **Pejo** » 19 sty 2016, o 14:06

Drut 12 mówisz 25 sekund :lol:

to chyba malanem nie jechałeś

56 sekund i to jak był w dobrym stanie. Jak do pracy to b będziesz zadowolony z zakupu.

przez **Drut12** » 19 sty 2016, o 17:22

Kupiliśmy autko. Oddane od wyprania wnętrza parą. Golas kompletny, zamiast nawiewu po środku ma schowek, nie ma gniazda zapalniczki tylko jakiś pierdzielnik na monety :lol:

. Zamiast radia jest schowek, ktoś go wykastrował nawet z wiązki do radia jakimś cudem :silent:

, głośników w desce też nie ma. Spuściliśmy benzynę ze zbiornika i wyglądała jak mocz, nawet podobnie pachniała :crazy:

. Zalaliśmy auto normalną 95 + dodatek ołowiowy i auto nagle nabrało mocy. Nic dziwnego renia stała przez 3 lata w stodole. Do wyregulowania jest luz zaworowy bo chodzi nawet głośniej od mojej 1.2, jakiś gagatek skręcił z tyłu zawieszenie do tego stopnia że w środku czuć jakby jechało się pod górkę. Stargowaliśmy do 700zł. Może kiedyś się pochwalę tym cudeńkiem, ale póki co muszę swoją renie doprowadzić do dobrego stanu. Śmieszną sytuacją było jak golf 3 dostał na światłach od reni baty, a taki kierowca golfiszcza był narwany :japierdole:

.

przez **Kaspero** » 19 sty 2016, o 18:14

Drut12, wywalić cały środek zostawić tylko deske przednie fotele i kierownice. moze jakoś sie to odepchnie do stówy. Kurde nie interesowałem sie nigdy przeróbkami 1,1. W sumie na gaźniku to może można coś zdziałać w temacie tuningu :think:

przez **Drut12** » 19 sty 2016, o 18:34

To nie będzie auto do kjs'ów tylko do wożenia gratów na duże dystanse więc musi być trochę wygodne z przodu. Z tyłu idzie oczywiście wszystko do wywalenia. Co do zwinności tego autka do nadal pozostaje w tyle za 1.2. Setkę osiąga na normalnym paliwie w 16 sekund przy czym przy 100km/h już zaczyna strasznie wyć, brakuje jednak tej piątki :thumbdown:

.

przez **Kaspero** » 19 sty 2016, o 18:44

Drut12, to kupujesz skrzynie za 100-150 zł i wymieniasz

przez **Drut12** » 19 sty 2016, o 18:56

Żebym to ja miał chęci i miejsce do zrobienia tego :lol:

. Może coś zdziałam faktycznie z tą skrzynią w lato, pojedziemy na wieś i zrobi się na podwórku bo w mieście na parkingu nie ma zbytnio gdzie(a wiem że się da zrobić).

przez **Marcin[1974]** » 20 sty 2016, o 21:46

Witam, a jakie koła ( rozmiar opon ) ma autko ? Moja jak miała 145/70 r13 to też była porażka, zmieniłem na 155/70 r13 i poczułem różnicę na biegach tzn. stały się dłuższe. Może przyśpieszenie było gorsze, ale przynajmniej silnik nie wył a ja odruchowo nie szukałem wyższego biegu. Pozdrawiam.