Czy wasze renówki też tak szwankują?

Wszystko co dotyczy Renault Clio z wyłaczeniem problemów technicznych. Masz ciekawy link, przeczytałeś ciekawy artykuł w prasie, chciałbyś wygłosić swoją opinię - podziel się tym z nami.

Moderatorzy: Moderatorzy, Liderzy

Re: Czy wasze renówki też tak szwankują?

Postprzez mayn » 6 sty 2016, o 01:39

4 lata temu kupowałem w jednym sklepie motoryzacyjnym zwykłe żarówki H7, co 2-3 miesiące się przepalały. Po kilkunastu miesiącach zaniepokojony tym faktem przyglądnąłem się żarówce, wybite było "Made in India". Postanowiłem zmienić sklep i kupić w innym standardowe żarówki H7. Efekt taki że już świecą 2 rok...(nie mam LEDów dziennych). Jak widać, jakość nie wszędzie jest zadowalająca......

Bardzo Zaawansowany
Grupa Wsparcia
 
Pokaż profil

Postprzez Pejo » 6 sty 2016, o 08:53

Kiedyś u znajomego w Skodzie Fabia I ciągle przepalały się żarówki h7 średnio co 2 miesiące. Rozwiązaliśmy to po pomiarach przez zastosowanie drutu oporowego miedzy kostką a żarówką. Po zastosowaniu tego rozwiązania przejechał na jednym komplecie Philips Premium 20 miesięcy za nim się przepaliły ponownie.
Renault Thalia II 1.2 16V 55 KW D4F 728
#313

Bardzo Zaawansowany
Grupa Wsparcia
Klubowicz
 
Pokaż profil

Postprzez PAPAYOS » 6 sty 2016, o 09:35

tony_tr napisał(a):Może to świece mu się kończą, a w serwisie mu wpychają cewki? :think:


Świece zmieniałem jak robiłem głowicę czyli ok 25-30 tyś km temu...

Początkujący
 
Pokaż profil

Postprzez PAPAYOS » 6 sty 2016, o 09:39

wojteks napisał(a):Osramy, Philipsy powinny dłużej żyć.


Osramy żyły tyle samo długo jak tanie marketowe, najdłużej żyły u mnie Boscha i Valeo. Czytałem gdzieś że H7 mają jakąś wadę konstrukcyjną i częste przepalanie jest ich piętą Achillesa.

Początkujący
 
Pokaż profil

Postprzez Kolasov » 6 sty 2016, o 09:42

PAPAYOS, to już czas na zmianę świec.
Było: Clio II PH 2 1.2 8v 03'; Laguna II FL 2.0 16v Turbo 05'; Megarhini II PH 1 1.6 16v 03'; Meriva I 1.4 16v 05'; Twingo II PH 1 1.2 16v 07'
Jest:
Pierwszy Malkontent KRC
Sarkazm mocno
Klubowicz

Klubowicz
Grupa Wsparcia
Zlotowicz
Zasłużony
 
Pokaż profil

Postprzez PAPAYOS » 6 sty 2016, o 09:44

Pejo napisał(a):Kiedyś u znajomego w Skodzie Fabia I ciągle przepalały się żarówki h7 średnio co 2 miesiące. Rozwiązaliśmy to po pomiarach przez zastosowanie drutu oporowego miedzy kostką a żarówką. Po zastosowaniu tego rozwiązania przejechał na jednym komplecie Philips Premium 20 miesięcy za nim się przepaliły ponownie.


Wstawiłeś po prostu rezystor w obwód i obniżyłeś napięcie na żarówce, a co za tym idzie przedłużyłeś życie żarówki, ale tym samym zmniejszyłeś ich jasność świecenia. W renówkach clio 3 jest taki zajeb.isty dostęp do żarówek że tylko tam z lutownicą i rezystorem....

Początkujący
 
Pokaż profil

Postprzez blusur » 6 sty 2016, o 09:51

PAPAYOS napisał(a):W renówkach clio 3 jest taki zajeb.isty dostęp do żarówek że tylko tam z lutownicą i rezystorem....

Prostszym sposobem jest przejście na żarówki typu "longlife"
#305

"Nigdy nie dyskutuj z idiotą – najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a później pokona doświadczeniem."
"Jeśli nie masz nic do powiedzenia - nie ubieraj tego w słowa."

Mój grafitowy przecinak

Zaawansowany
Klubowicz
Grupa Wsparcia
Zlotowicz
 
Pokaż profil

Postprzez Pejo » 6 sty 2016, o 10:43

Dokładnie Papayos.
Renault Thalia II 1.2 16V 55 KW D4F 728
#313

Bardzo Zaawansowany
Grupa Wsparcia
Klubowicz
 
Pokaż profil

Postprzez markus119 » 21 sty 2016, o 11:12

Mam stare clio I od października 2005 r. przebieg 298700 km Ja nim zrobiłem 180000 km i przez ponad 10 lat w prawej przedniej lampie nie zmieniałem żarówki ani razu. Nie wiem co tam siedzi. Nie chcę ruszać. W lewej lampie firmowe średnio 2 lata najtańsze 0,5 roku.

Początkujący
 
Pokaż profil

Postprzez foggy777 » 22 sty 2016, o 01:44

Markus119 - bo masz H4, ja w piątkach też je sporadycznie wymieniałem, H7 to zupełnie inna bajka pod kątem trwałości...

Nowy Użytkownik
 
Pokaż profil

Postprzez PAPAYOS » 24 sty 2016, o 14:31

PAPAYOS napisał(a): szumi, a w zasadzie ryczy skrzynia i szarpie sprzęgło, szacuję że koszt naprawy optymistycznie to 1500 zł.


I wszystko jasne. Sprzęgło i wysprzęglik - prawie 600 zł. Dodatkowo przy jednym rozebraniu auta wymieniłem rozrząd, pompę wody i płyn chłodzący - kolejne 600 zł. Remont skrzyni 800 zł i robota kolejne 700 zł i auto znowu jeździ. Doliczyć jeszcze 720 zł za przełączniki i w ciągu miesiąca wydane na auto ponad 3400 zł.
W skrzyni zdechł wałek, zrobiły się wżery. Jutro zrobię zdjęcie i tu wrzucę. Uwagi typu brak oleju są nie słuszne, ponieważ olej był...

Pozdrawiam.
Szczęśliwy posiadacz Clio III

Początkujący
 
Pokaż profil

Postprzez mayn » 24 sty 2016, o 20:49

Właśnie dopadła w rodzinie "pierwsza poważna awaria C3 dCi" po 7 latach i przy 180 tyś km. Pedał sprzęgła głośno hałasował, okazało się że padła pompka sprzęgła. Oryginalna Renault 220 zł + wymiana, za całość 270 zł....

Bardzo Zaawansowany
Grupa Wsparcia
 
Pokaż profil

Postprzez Rogeruss » 18 mar 2016, o 21:08

Witajcie moje pytanie dotyczy silników 1.5 dci 100 km. Czy te montowane w Clio II poliftingowych to te same jednostki co są w Clio III czy może te w "trójkach" są już trochę poprawione? W sumie widać, że w wyciągnęli z nich kilka koni więcej. Przyjemnie mi się tym jeździło ale miałem z tym silnikiem parę problemów chciałem kupić Clio III z tym samym silnikiem tylko boję się że to ten sam diablik będzie....

Początkujący
 
Pokaż profil

Poprzednia strona

Powrót do Forum Ogólne

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość