Clio III do 15tyś zł, jaki silnik ?

[bugija]

Cześć,

Rozglądam się za małym samochodem dla żony do miast i czasami w trase ok. 200km. Co powiecie o Clio III do 15 tyś zł. Jak zachowują się silniki diesla i jaki wybrać czy diesel czy benzyna, czy blacha jest ocynkowana i czy w tych autach zabezpiecza się podwozie. Jak spisuje się elektryka i który z silników wybrać.

Pozdrawiam

[a_fly]

Podwozie jest bardzo dobrze fabrycznie zabezpieczone. Jeżeli auto nie miało kolizji nie powinno być żadnych problemów z korozją. Osobiście ze względu na masę auta szedłbym w 1.2TCe. Co do diesla, pamiętaj że auta te służą do nabijania kilometrów . U mnie w Clio III na razie problemów z elektryką nie ma, ale przebieg auta też symboliczny 71k km.

[Pejo]

Jak clio III to ja bym wziął z prostym i sprawdzonym silnikiem nie obarczonym jakimiś dużymi kosztami eksploatacjami, czyli silnik 1.4 16V 98KM.

[bugija]

Dzięki za odpowiedzimno ale może wiecie jak sprawdzić auto po vin z Niemiec bo znalazłem 1.2t z 2007 jednak ten przebieg 63000 to chyba żart a na polskich portalach wyczyszczono historie i wstawiono z 4 kwietnia 63000km

Pozdrawiam

[Pejo]

Można się zapytać w ASO podając jego nr VIN aby sprawdzić chociaż historię serwisowania auta.

[tony_tr]

No ciekaw jestem, które ASO poda mu taką informację. Jeśli już to na pewno odpłatnie ale w większości przypadków bez dowodu rejestracyjnego auta to Ci tego nie podadzą.

[mayn]

Jaki będzie średni roczny przebieg ?

[tony_tr]

1.4 16v w gaz i heja

[pawlos123]

Tylko jakaś benzyna. 1.6 110 KM.

[Wyso]

Jestem posiadaczem clio III z silniczkiem 1.6 110 koni i sprawuje się świetnie.
Aktualnie na liczniku lekko ponad 200 tys a i tak nie mam pewności, czy nie był kręcony, od 1.5 roku samochodem jeżdżę i odpukać nic się nie dzieje.
Oczywiście w silniku 1.6 musisz się liczyć ze zwiększonym spalaniem w porównaniu do 1.4, po mieście można zejść na 7.5 litra ale realnie ten silnik spala mi 8 litrow na 100km w Warszawie.

W trasie po drogach krajowych gdzie jedziemy 90 spokojnie schodzi poniżej 6 litrow jeżeli nie mamy zamiaru wyprzedzać, za to wyjeżdżając na autostradę przy 140 silnik zaczyna się już męczyć i spalanie przekracza 8 litrow.
Ciekawi mnie właśnie to tempo autostradowe jak wygląda spalanie w silniku 1.4, mógłby się jakiś posiadacz wypowiedzieć? Interesuje mnie czy 1.4 przy 140km/h spali więcej czy mniej od 1.6

[tony_tr]

W trasie po drogach krajowych gdzie jedziemy 90 spokojnie schodzi poniżej 6 litrow jeżeli nie mamy zamiaru wyprzedzać, za to wyjeżdżając na autostradę przy 140 silnik zaczyna się już męczyć i spalanie przekracza 8 litrow.
Ciekawi mnie właśnie to tempo autostradowe jak wygląda spalanie w silniku 1.4, mógłby się jakiś posiadacz wypowiedzieć? Interesuje mnie czy 1.4 przy 140km/h spali więcej czy mniej od 1.6

Tylko zapomniałeś dodać, że te poniżej 6 to jak zresetujesz licznik przed wjazdem na autostradę i potem ciągle 90 km/h do opróżnienia baku.



A z tym miastem to też bądź ostrożny bo miasto miastu nie równe więc takie wyliczenia można sobie...

[PiotrekLDZ]

1.4 przy predkosci 120-140 + 2 osoby i narty na dachu 8.0, 8,5

[a_fly]

1.2TCe na trasie Tarnów - Berlin (przez Budziszyn) cały czas autostrada, 4000rpm/min, licznikowo 148km/h na GPS 140/141km/h spalanie według dystrybutora 8,5l/100km. Według komputera 8,2l/100km. Jazda w 3 osoby + bagaż, ciśnienie w kołach na zimnych było przód 2,3 tył 2,1.

[Wyso]

Tylko zapomniałeś dodać, że te poniżej 6 to jak zresetujesz licznik przed wjazdem na autostradę i potem ciągle 90 km/h do opróżnienia baku.



A z tym miastem to też bądź ostrożny bo miasto miastu nie równe więc takie wyliczenia można sobie...

Nic nie zapomniałem dodać, dokładnie napisałem to co Ty, resetuje licznik, jadę drogą krajową 90km/h i bez problemu uzyskuje spalanie 5.6 litra oczywiście bez wyprzedzania i przekraczania tych 90.
A co do miasta to przemieszczam się na naprawdę różnych odcinkach i mogę smiało powiedzieć, że ta fura przy normalnej jeździe po mieście spala 8 litrów więc nie wiem o co Ci chodzi.

Z resztą teraz zauważyłem, że kolega nawet nie pyta o spalanie więc nie ma sensu ciągnąc tego tematu.
Pozdrawiam.

[bugija]

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi, Clio bardzo nam się podobało jednak trochę za dużo pali, plusem jest ocynk na karoserii i to dużym plusem. Jednak żona zdecydowała się na Fabie II Kombi, mamy 2 małych dzieci i przyda się większy bagażnik i trochę więcej miejsca, a ciężko było znaleźć Clio III 5 drzwiowe z polskiego salonu, i nie z komisu. Fabia z 2009 189tyś przebiegu 1.4 tdi (3 cylindry) brak wycieków, turbo suche, tylko pompa do uszczelnienia i regulacji na przyszłość.

Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi

[AdamKce]

lagune II 2.0T lub 2.0dci ale jak juz kupiłeś to oki bezawaryjności
u mnie stoi 2.0dci 1 wł - sąsiad 178tyś kombi bananowa skóra polif 2006 za 11tyś i nikt nie chce bo mówią, że za mało

[Marcinho]

ON odpada, 1.4 najlepiej , 1.2/75KM ostateczność.

[dejwo]

Podpinam się pod temat, bo mam podobny dylemat, przy czym auto ma być jedynym w rodzinie, a służyć ma pw. jeździe po mieście + sporadyczne wypady za miasto, max. 200 km w jedną stronę co dwa tygodnie + dwa razy wyjazdy urlopowe.

Mamy na oku Clio III z silnikiem 1.6 16V 88KM. Mało jest informacji na temat tego motoru. Czy daje sobie radę z budą, która waży bodaj 1,3 tony? Jak z awaryjnością tej jednostki? Słyszałem o problemach z układem zapłonowym, czy coś jeszcze należy do jego bolączek?

[mayn]

Czy daje sobie radę z budą, która waży bodaj 1,3 tony?

Tyle waży SUV Kadjar. Clio III waży koło 1100 kg. Silnik 1.6 16V jest OK, jedyną bolączką jest KZFR, o ile wersja 88 KM również je posiada...

[dejwo]

Po katalogu części wychodzi, że 88 konna wersja posiada koło zmiennych faz rozrządu.

Co z nim nie tak, oprócz tego, że hałasuje przy większych przebiegach i jest drogie w zakupie?