Jaki silnik wybrać do Clio IV Grandtour.

[DD@]

Pytanie do użytkowników Clio Grandtour. Jak jest wymiar bagażnika po podłodze szerokość x długość x wysokość. Z katalogu wychodzi że 101 x 83 x 53. Czy aby na pewno takie ma wymiary?

http://youtu.be/Zv-8f8DVY0k?t=4m46s

Dzięki za film o coś takiego właśnie mi chodziło. Super fajnie !!!

[wojtuq]

0.9 TCe przy tej masie auta to trochę za mało jest mułowaty, skąd wiem pytałem się paru osób które mają kombi z tym silnikiem. Dci 90Km ma większą pojemność silnika ale też mało koni do masy. Brałbym bardziej 1.2TCe z manualną skrzynią biegów. Tak jak mayn pisał były wadliwe serie. Ja bym doposażył w te rzeczy które wymieniłeś dodają wygody.

[1szejker]

Mam 0,9 Tce w Kombi.
Jak dla nie daje radę nawet w 4 osoby (na raczej 3 os. bo dzieciaki po 10 lat).
Oczywiście mówimy o trybie zwykłym - nie ECO.
Jedyny minus to brak mocy na 4 i 5 biegu przy ok. 100-120 km/h.
Czasami trzeba redukować żeby wyprzedzić.
Ale wkrótce będzie chip na 105-110 KM i ok. 165-170 Nm i wtedy przy 5000 obr/min mocy ponoć ma nie brakować.
Gdybym teraz kupował nówkę z salonu to najlepszy wybór to 1,2tce w manualu - chyba że 0,9 miały lepsze wyposażenie niż 1.2.
Ale, co ważne, nie żałuję że mam 0,9 tce.

[DD@]

Już zamówienie poszło będzie wersja 1.2TCe Limited z doposażeniem dodatkowym. Czas oczekiwania 3mc ;(

[DD@]

Oczywiście wersja Grandtour!

[mayn]

Na Megana IV czeka się 2miesiące. Myślę że uzasadnione to jest tym iż Clio IV znacznie lepiej się sprzedaje. Ile rabatu udało Ci się wyszarpać od ceny katalogowej ?

[DD@]

Nie duży rabat bo go nie potrzebowałem idzie na firmę.

[DD@]

Zastanawia mnie jedno. Auto jest jednym lub najlepiej sprzedającym się autem na rynku Polskim w segmencie B. Lecz na otoMoto i innych tego typu portalach stoi ogrom tych Clio 4 do sprzedaży. Czy to wynika z niezadowolenia klientów? Wady fabrycznych? Yaris wystawiasz jednego dnia drugiego jej nie ma. Są auta które się sprzedają na pniu. Co do Clio chyba nie można tego powiedzieć.

[jonasz]

Naprawdę?
Yaris - 547
Clio - 439
Otomoto, używane, najnowsza generacja

[DD@]

No ja jakiś czas temu patrzyłem i powiem że miałem odwrotny wynik. Ale pewnie się to zmienia. Co by nie patrzyć Clio stylistycznie bije Yaris o lata świetlne. Silnik wolałbym od Toyoty ale co zrobić nie można mieć wszystkiego na raz.

[WinFS]

Zastanawia mnie jedno. Auto jest jednym lub najlepiej sprzedającym się autem na rynku Polskim w segmencie B. Lecz na otoMoto i innych tego typu portalach stoi ogrom tych Clio 4 do sprzedaży. Czy to wynika z niezadowolenia klientów? Wady fabrycznych? Yaris wystawiasz jednego dnia drugiego jej nie ma. Są auta które się sprzedają na pniu. Co do Clio chyba nie można tego powiedzieć.

w Polsce nadal pokutuje myślenie, że dobre auto to tylko japońskie i stąd takie clio pewnie statystycznie dłużej czeka na klienta niż Yaris.

[wojteks]

że dobre auto to tylko japońskie i stąd takie clio pewnie statystycznie dłużej czeka na klienta niż Yaris.

Clio to samochód na F więc nie schodzi jak ciepłe bułeczki, kupujący się jeszcze nie przekonali że przepłacanie za "niemieckie" i japońskie samochody nie ma sensu.

[DD@]

Myśle że to nie jest kwestia marki. A chyba bardziej jej nie zawodności. Popatrzcie na Lagunę ostatniej generacji. Sprzedaje się na pniu. Auto jest dobrze wykończone i nie ma z nim większych problemów. I co najważniejsze na rynku wtórny ważne jest wyposażenie auta. Co do ceny zwróć uwagę że Talisman nie należy do najtańszych aut wiec marketing robi swoje. Najważniejsze jest jakoś i obsługa gwarancyjna. VW na TSI sie przejechał ale i umiał ponieść tego konsekwencje. Co do Renault nie wiem jak wyglada obsługa gwarancyjna. Ale mogę sie wypowiedzieć że sprzedaż wyglada kiepsko kontakt z klientem i jego obsługa jest na poziomie lat 80 w FSO. Nie umieją dobrze sprzedać auta.

[WinFS]

DD@, pamiętaj, że wszędzie pracują tylko ludzie. Są dealerzy, którym zależy i wręcz ganiają za klientem, a są tacy, że jak do nich przyjdziesz to obsłużą ale nie są szczególnie nachalni, wręcz starają się by ich nie było widać - zapewne to w jakimś stopniu polityka każdego salonu jak prowadzą sprzedaż.
Ja na obsługę w "moim" salonie złego słowa nie powiem a już na pewno byłbym daleki od porównywania do PRL-owskiego handlu
Nawet gdzieś po miesiącu od zakupu miałem telefon z prośbą o ocenę działu sprzedaży i czy mam jakieś uwagi

Jedynie w sumie mam zastrzeżenie do tego, że nie zainteresowali się sami kwestią przeglądu po 1 roku, ale widać większość klientów nie robi tego i salon doszedł do wniosku, że nie ma po co dzwonić Ale znowu to nie problem o tym pamiętać a sama obsługa przy przeglądzie bardzo fajna i nie miałem zastrzeżeń.

[DD@]

Jakiś czas już temu odebrałem auto z salonu. Z racji tego że to żony auto nie miałem za bardzo czasu ani możliwości aby się nim pobawić. Aż do dziś.
Podsumowanie (skala 1-5):
Silnik jest bardzo fajny elastyczny i żwawy.
W cyklu miejski radzi sobie bardzo dobrze wysokie 4
Trasy za miasto bardzo przyzwoicie mocne 3+.
Miejsca dla 4 osobowej rodziny jest wystarczająco 3.
Poziom hałasu w kabinie jest za duży 2 (winna leży trochę po stronie opon są głośne 72dB.)
Bagażnik na ok na wózek i jakieś drobne zakupy wystarczy bez problemu.

Jako drugie auto w domu spełnia swoją rolę w 110%. Dla rodziny która większość czasu spędza w mieście jest wystarczający.

Poziom wyposażenie oceniam na 4. Jest prawie wszystko co być powinno. Moje potrzeby zaspokaja w 90%.

Uważam że Clio IV FL jest dobrym zakupem zobaczymy jak jego eksploatacja będzie się prezentować.

[SebaLBN]

DD czy moze sz powiedzieć co to znaczy że poziom hałasu jest za duzy?Czy chodzi tylko o opony czy o jakiegoś rodzaju szumy uszcelek albo słupkow przednich?Od jakiej prędkości zaczyna być zauważalnie glosniej w kabinie?

[DD@]

Seba auto w cyklu miejskim jest bardzo ciche. Po autostradzie jak się jedzie gdzieś tak od 110km/h zaczynaja wyć opony i myśle że lusterka szumią bo są spore i w dodatku zauważyłem że drgają przy większych prędkościach. Nie jest to hałas który dysklasufikuje auto. Ale jak się przesiądziesz z audi czy vw. To będzie odczuwalna różnica i to całkiem spory.

Ogólnie auto zdaje egzamin póki co nie dużo pali i dla rodziny z dwójką dzieci jest wystarczający.

[SebaLBN]

W clio 4 faza 2 są opony continental eco 5 ktore maja poziom glosnosci 71db.Uważam ze jest to duzo.Ciekawe jaki bylby poziom glosnosci przy 110km/h gdyby byly inne opony o indeksie 67 lub 68db.A moze wyciszenie fabrczne nadkoli przednich i tylnych mozna poprawic poprzez maty?Robil ktos juz taki patent ze zmiana opon lub dolozeniem mat?

[Radko]

W przyszłym roku będę zmieniał oponki z Continentali na jakieś inne. Planuje założyć sobie Dunlopy Sport Maxx 205/50 R16, na pewno będzie ciszej i dodatkowo poprawi się stabilność auta przy bocznych podmuchach wiatru (auto jest stosunkowo lekkie i przy bocznym wiaterku jest to odczuwalne) . Ostatnio rozmawiałem z serwisem Renault i polecali zrobić sobie wyciszenie podłogi (drzwi już mam wyciszone ze względu na głośnik i napewno jest ciszej ) ale moim zdaniem przy większych prędkościach najbardziej hałasują lusterka. Jeżeli porównam hałas Clio z Oplem Insygnią to jednak ciszej w Clio (Opel to jakaś masakra).

Wysłane z mojego SHIELD Tablet K1 przy użyciu Tapatalka

[Pablo41]

Opona 205/50 R16 będzie miała o 9,5mm mniejszą średnicę koła niż 195/55 R16. Poza tym nie jest ona homologowaną przez Renault średnicą. Poprawnym zamiennikiem jest wyłącznie opona 205/45 R17. Dunlop SP Sport 01 lub Dunlop SP Sport Bluresponse w rozmiarze 195/55 R16 mają 67 dB i są naprawdę ciche.