Forum Klubu Renault Clio

przez **soccerchicka** » 30 sty 2019, o 16:55

sasio, A ktoś coś tu mówił o uszczelkach?

Limited to spoko wersja i niedroga, dlatego najwięcej ich jeździ - nie ma się co dziwić bo za taką cenę konkurencja nie jest raczej w stanie zaoferować takiego wyposażenia. Dla mnie wersja tania to wersja podstawowa (czyli najczęściej dla przedstawicieli). A ja miałam na myśli bogatsze wersje, np. Limited - widuję sporo takich grandów u "zwykłych Kowalskich" w moim mieście. Nie wiem czy to chodzi o Łódź, ale to auto jest tu bardzo popularne.

przez **sasio** » 30 sty 2019, o 17:26

Nie no okey, Limited to średnia wersja.
Akurat bogatsze wersje rozpoznasz po wyposażeniu, z zewnątrz full led (ale ludzie dokładają nawet do Alize).
Niestety mi sprzedawca nie powiedział o wielu elementach jakie mogę dołożyć do clio.
Aczkolwiek Limited Plus do mojego silnika to maksymalne wyposazenie

przez **przemski** » 31 sty 2019, o 09:42

Wszystko wygląda obiecująco, co do silników to trzeba iść do przodu, od wielu lat jesteśmy przyzwyczajani do nowych małolitrażowych konstrukcji.
GIGANTYCZNY minus to brak GrandTour, wersja która mnie nakłoniła do zakupu Renault. W przyszłości czeka mnie zakup Clio IV z końca produkcji lub poczekać na Captura II...

przez **Bogdan61** » 31 sty 2019, o 11:24

sasio napisał(a): Początkowo pod maską Clio miejsce zajmować będą silniki benzynowe i wysokoprężne.
Z benzynowych jednostek znajdziemy :
- trzy cylindrowy 1.0 SCe o mocy 78 KM
- czterocylindrowy 1.3 TCe o mocy 130 KM (znany z Scenic IV), stworzony z Mercedesem
- trzy cylindrowy 1.0 Tce o mocy 100 KM zastępując modele 0.9 Tce, stworzony z Nissanem
Z wysokoprężnych jednostek znajdziemy:
- czterocylindrowy 1.5 Blue dCi 85 KM
- czterocylindrowy 1.5 Blue dCi 115 KM
Wszystkie silniki benzynowe i diesla będą posiadały filtr cząstek stałych – w przypadku benzyny będzie to GPF, w przypadku diesla filtr oparty o system katalityczny SCR z AdBlue.

Myślę, że ten podstawowy silnik w Clio V tj. trzy cylindrowy 1.0 SCe o mocy 78 KM będzie się nadawał raczej do miasta.
> pojemność skokowa 998 cm3,
> moc maksymalna 78 KM przy 6300 obr./min.,
> maksymalny moment obrotowy 97 Nm przy 3500 obr./min.,
> wtrysk wielopunktowy,
> prędkość maksymalna 158 km/h,
> przyśpieszenie od 0 do 100 km/h 14,2 s.

przez **grzegorzmcewp** » 31 sty 2019, o 12:35

Ciekawe co z TCE 75 i 90 bo jak mają się zaczynać od 1000 to będą one zastąpione czymś nowym. TCE 75 dopiero wyszło a już go wycofują.

przez **sasio** » 31 sty 2019, o 14:13

Szczerze to tylko zmieniona mapa silnika, nic więcej.
Identycznie jest z 1.5 dCi 75 i 90 km jeżeli dobrze kojarzę albo 90 i 110 jakoś tak.

przez **Cassis** » 31 sty 2019, o 15:36

Świat się kończy... po 29 latach nie będzie Clio 1.2 16V

przez **przemski** » 2 lut 2019, o 18:14

Znalazłem jeszcze coś takiego w formie video, ale o tym wszystkim już napisaliście.

przez **Krzychu Krzychu** » 5 lut 2019, o 23:40

Samochód bardzo ładny i fajny ale ta paleta silnikowa to jest za mała i w dodatku za słaba jak na tak duże clio

przez **Krzychu Krzychu** » 5 lut 2019, o 23:43

Co do silników to zgadzam się z tym co napisał daroot Renault schodzi na psy.

przez **Krzychu Krzychu** » 5 lut 2019, o 23:44

Ale podoba mi się że Clio ma dobre nagłośnienie Boose z subuferem w bagazniku☺️

przez **sasio** » 6 lut 2019, o 08:38

Zapewne tylko opcja

przez **Krzychu Krzychu** » 6 lut 2019, o 08:51

Napewno

przez **sasio** » 1 mar 2019, o 18:38

Panowie powiem Wam jakie jaja.
W nowym Clio będzie silnik 1.3 TCe, pakowany obecnie do Scenica, Megane IV i podobnych.
Renault zastrzegło sobie ze olej musi spełniać jakąś tam normę która spełnia tylko ELF, dodatkowo umowa z ELFem i TOTALem, zastrzega że olej oferowany może być tylko w serwisie Renault i Mercedesa.

W serwisie 5.5L kosztuje 350zł.
W hurtowniach nie maja nic, za granica to samo, dzwoniliśmy na infolinie z pytaniem co zrobić bo potrzebujemy szybko kupić olej bo sucho na bagnecie, proszę jechać do najbliższego serwisu tak doleją albo laweta przyjedzie

przez **sasio** » 5 mar 2019, o 10:41

Zdjęcia prasowe z targów w Genewie

przez **pawlos123** » 10 mar 2019, o 15:32

Bardzo fajne to nowe Clio. Lekkie poprawki z przodu. Cieszę się, że nie zepsuli tego modelu.

Najładniejsze auto miejskie w tej klasie.

przez **dezerter** » 10 mar 2019, o 16:25

ktoś się wybiera do poznania na targi aby namacalnie przyjrzeć się?

przez **a_fly** » 10 mar 2019, o 19:01

pawlos123 napisał(a):Bardzo fajne to nowe Clio. Lekkie poprawki z przodu. Cieszę się, że nie zepsuli tego modelu. Najładniejsze auto miejskie w tej klasie.

Oj, śmiem twierdzić że nowy Peugeot 208 podbierze klientów Clio V.

przez **sasio** » 10 mar 2019, o 19:40

dezerter, jeżeli będzie tak jak zwykle to Renault nie będzie w Poznaniu.

przez **pawlos123** » 14 mar 2019, o 10:31

Faktycznie nowy Peugeot bije na głowę Clio.

Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka

Forum Klubu Renault Clio

Nadchodzi Clio V - co już wiemy

Re: Nadchodzi Clio V - co już wiemy

Kto przegląda forum


	Moderator


	Moderator


	Grillman


	Moderator