Zabezpieczenie koła zapasowego [CLIOIV]

[wojteks]

Chociaż to może dobry pomysł, zobaczyć co jeszcze z niego zostało.

Nie, nie opuszczę. Jak mnie dotknie problem sprawdzę czy da się opuścić, jak się nie da to assistance od ubezpieczyciela OC albo PZMOT jak pierwsze nie zadziała prawidłowo.

Co za idiota wymyślił w osobówce podwieszane koło zapasowe jak i tak trzeba 100% bagażnika opróżnić żeby go użyć.

[Bogdan61]

Co za idiota wymyślił w osobówce podwieszane koło zapasowe

Wymyślili, żeby pojemność bagażnika była większa, teraz w większości dają zestaw naprawczy.

[wojteks]

żeby pojemność bagażnika była większa,

Dyskutowałbym z taką opinią, przecież i tak jest przetłoczenie/wnęka tylko trochę mniejsza niż na pełnowymiarowe koło. Raczej żeby zmieścić duże koło bagażnik musiałby być większy, spokojnie mogli dać dojazdówkę.

teraz w większości dają zestaw naprawczy.

Ale wnęka na koło i tak jest tylko przerobiona na komorę/półkę.

[sasio]

W przypadku Clio IV, najważniejsze w pokrowcu jest aby się nie rozdarł w momencie szorowania (wpychania) koła o asfalt, pod auto z zapiętą linką.
W mojej ocenie pokrowiec może trochę spowolnić proces zepsucia mechanizmu, z drugiej będzie trzymał wilgoć, co powoduje szybszą korozję stalówki.

Podejrzewam że zmieściła by się spokojnie dojazdówka.
Wnęka jest idealnie duża pod wewnętrzną stronę koła 15 calowego.

Patologią w tym wszystkim jest to, że nawet mając koło zapasowe, jadąc w trasę, załadowanym autem, gdy złapiemy gumę, a mamy felgę 16 cali i większą musimy koło wrzucić do bagażnika bo wg.instrukcji i wielu opinii 16 cali nie zmieści się pod podłogę, a po drugie, raczej trzeba by coś podłożyć pod czoło felgi aby go nie porysować wsuwając.

Ja oponę zabezpieczam dressingiem, felgę woskiem i jedyne co to raz na jakiś czas np.raz do roku przy pompowaniu, myję oponę Tyre Cleanerem, a pózniej dressing. Co nam po oponie która po 3 latach będzie popękana od soli i wilgoci.

[davop]

Co za idiota wymyślił w osobówce podwieszane koło zapasowe

Wymyślili, żeby pojemność bagażnika była większa, teraz w większości dają zestaw naprawczy.

koło podwieszane sprawia, że podłoga jest bardziej płaska a co za tym idzie mniej blachy i mniejsza masa. W spasione megane nastąpił odwrót, bo podłoga jest plastikowa a koło jest w środku.

Według mnie najlepszym rozwiązaniem był podwieszany kosz (clio I, sandero). Klucz do kół opuszcza kosz, a sama śruba jest zaraz przy progu więc nie trzeba niczego wyjmować z bagażnika