Niesamowite co "redaktorki" potrafią sklecić.

[Natan]

https://motoryzacja.interia.pl/samochod ... Id,5755151

Czytam i nie wierzę co czytam. Informacje o...szkodliwości. Jak na fajkach .

[plecho1]

Ostatnio coraz mniej rzeczy mnie dziwi i śledząc co się teraz dzieje to takie informacje są bardzo prawdopodobne. Przecież już dawno wiadomo że koncerny i nie wiadomo kto jeszcze, planują koniec silników spalinowych więc to raczej nie jest fantazja redaktora.

[Natan]

"...planują koniec silników spalinowych...". No rozumiem. Ale cały transport, łącznie z morskim to co ?. Na nim opiera się cała światowa gospodarka. Samoloty, wojsko itd. Przecież można tak gadać w nieskończoność. Rozumiem. Ekologia i tak dalej. Utylizacja ogniw. Wydobycie surowców do ich produkcji. Lit i inne pierwiastki. Brniemy w ślepy zaułek na tym łez padole. Będziemy ładować elektryki w pół godziny. "Ogniwa wprost uwielbiają takie szybkie ładowania".

[wojteks]

Ale cały transport, łącznie z morskim to co ?

Nic, będzie na prąd lub CNG, wrócimy też do żaglowców. Już są też przymiarki do samolotów elektrycznych. Pozostaje tylko jeden problem skąd brać prąd i czym go przesłać.

Przecież taka stacja z dziesięcioma szybkimi ładowarkami potrzebuje przenieść jakieś 1.5MW mocy. A to zaledwie ładowanie 10 samochodów osobowych po jakieś 45minut do godziny. Gdzie ładowanie ciężarówek, autobusów?

Tak samo komfort podróży, powiedzmy latem wsiadam do Clio, zatankowane do pełna pozwala przejechać 1000km z klimatyzacją, tak samo zimą 1000km z ogrzewaniem.

A teraz przykład z autostrady węgierskiej, lato, wakacje, Renault Zoe jadący 90 km/h z otwartymi szybami bo klima mocno zmniejszy zasięg (większa prędkość też). Inny przykład z A4, Tesla jadąca 100 w porywach 120 km/h (z górki) a pasażerowie jakoś tak grubiej ubrani. No i oczywiście autobusy elektryczne z ogrzewaniem na ON.

[plecho1]

Kierunek może i dobry ale wykonanie zupełnie nielogiczne i nierealne przez brak odpowiedniej technologii.