Wszystko co dotyczy Renault Clio z wyłaczeniem problemów technicznych. Masz ciekawy link, przeczytałeś ciekawy artykuł w prasie, chciałbyś wygłosić swoją opinię - podziel się tym z nami.
Moderatorzy: Moderatorzy, Liderzy
przez Termi » 16 lut 2023, o 02:01
Czyli nigdy nie ma pewnika, trzeba wszystko sprawdzać a czasem wymieniać.
W moim przypadku nie było korektora, więc gdy zmienilem cylinderek i nic się nie zmieniło, to do zmiany poszła pompa.
#338
Stajnia - czyli lub pod opieką od A do Z:
Clio 1 ph1 1.2 (już 1.4) Żółta
Clio 1 ph2 1.8 16V Niebieska
Clio 2 ph2 1.9 dTi Dwójeczka
Clio 1 ph2 1.4 Alize
Clio 2 ph2 1.6 16V Initiale Paris
-
-
- Pokaż profil
-
- Posty: 4683
- Dołączył(a): 11 cze 2015, o 05:08
- Lokalizacja: Wrocław
- Imię: Adrian
- Płeć: Mężczyzna
- Województwo: dolnośląskie
- Samochód: Clio 1 "16v" faza 2
- Pojemność silnika (cm3): 1764
- Rodzaj paliwa: Benzyna
- Moc silnika (kW): 99
- Symbol silnika: F7P
przez marcin1025 » 16 lut 2023, o 11:06
Mechanik patrzył i jest uszkodzony korektor siły hamowania plus szczęki do wymiany
-
-
- Pokaż profil
-
- Posty: 86
- Dołączył(a): 17 sty 2018, o 00:02
- Imię: walko
- Płeć: Mężczyzna
- Województwo: mazowieckie
- Samochód: Clio 2 faza 1
- Pojemność silnika (cm3): 1149
- Rodzaj paliwa: Benzyna + LPG
- Moc silnika (kW): 43
- Symbol silnika: D7F
Powrót do Forum Ogólne
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość
Strefa Klubowicza
Forum
Spis Treści
Galeria
Porady
Użytkownicy
Blog
O nas
Regulamin
