Forum Klubu Renault Clio

przez **Szybki** » 27 lis 2010, o 08:19

daje rade

przez **resident** » 28 lis 2010, o 16:37

Jeździłem passatem 1.9 tdi 105 km i ma niby 12 sekund do 100 tak samo jak to clio. To przyzwoicie się tym jeździ swobodnie można wyprzedzić i w ogóle

przez **mayn** » 29 lis 2010, o 10:39

Mam przed domem dCi 86 KM, w trasie wymiata w porównaniu do 1.2 16V w Clio 2. W mieście jak wiadomo lepsza będzie benzyna na krótkie trasy, korki, parkowanie gdyż diesel trochę twardawy jest, oraz nie zachwyca kulturą silnika. Jeśli chcesz spokojnie jeździć w trasie z 4 osobami, bierz co najmniej wersję 86 KM. Trzeba uwzględnić iż różnica w masie między Clio 2 a Clio 3 to aż ok 215 kg na rzecz Clio 3 (dCi oczywiście oba), więc 1.5 dCi 70 KM może być ciut za słabszy.Różnica w spalaniu między dCi 70 KM a 86 KM to tylko 0,1 l mniej na każde testy silnika 86 KM (miasto/trasa/średnie) wg katalogu. Także wybierasz moc silnika przy jednocześnie identycznym spalaniu. Wracając do wtrysków Renault silniki 1.5 dCi siedzą w Clio od 2001 roku. Fakt jest faktem iż pierwsze silniki oparte na CR nie były bezawaryjne (nie ważne czy to Renault, Mercedes wszędzie była wpadka, w końcu się na błędach uczymy

), natomiast w 2004 roku z tego co mi wiadomo była poprawa wtrysków jak i pomp wtryskowych, jak również kolejna na przełomie 2005/2006 r. Jednak dużo zależy ewidentnie od jakości paliwa, serwisowania pojazdu, i stylu jazdy oczywiście.

Osiągi 1.5 dCi 86 KM jak na diesla można powiedzieć iż są dobre, katalogowo do setki ma 12,7 s, jednak śmiało można zejść do 10 - 11 sekund samemu -> Zobacz
I co najważniejsze dCi w porównaniu do silników Wieś-wagena TDI to różnica spora. Sam byłem zdziwiony na początku iż diesel tak cicho może pracować na zewnątrz. Wcześniej za dużo najeździłem się zabytkowymi TDI

przez **klosunio** » 29 lis 2010, o 19:33

Co prawda dCI nie posiadam, ale wątek natchnął mnie do wrzucenia na forum artykułu z AŚ: viewtopic.php?f=8&t=2311

Może chociaż jako ciekawostka się przyda

przez **JacekP** » 30 lis 2010, o 13:17

Ostrzegają w nim o awariach turbiny w TCE - jeszcze o takiej nie słyszałem.

przez **klosunio** » 30 lis 2010, o 14:17

Linka tutaj podrzuciłem bardziej w związku z opisem dCi

i tak jak napisałem raczej w formie ciekawostki niż wykładnika prawdy

przez **patyczek91** » 22 gru 2010, o 23:38

Dla wszytkich którzy namyślają sie czy kupić 1.5 dci 86 czy 106 KM.. Miałem oba, pierwszy 86KM okazał się trefnym zakupem.. Dlatego szybko je sprzedałem i kupiłem wersję 106 KM bo akurat taką znalazłem z dobrym wyposażeniem itp. Różnica w przyśpieszeniu jest piorunująca, spalanie nie wiele większe a dużo większa frajda z jazdy

(na światłach w tym segmencie samochodow jestem w ścisłej czołówce :angel:

).

przez **Driv3r** » 23 gru 2010, o 07:19

Za spam i post nie wnoszący nic do tematu - ostrzeżenie

przez **maniek.a** » 28 gru 2010, o 16:31

Odświeżę temat: Czym różni się clio IIphII 80 konne od IIphIII 101 konnego. Z tego co zauważyłem: esp, tarcze z tyłu, raczej lepsze wyposażenie, ale chodzi mi o to co pod maską. Czy ten nowszy ma jeszcze delphi czy już boscha? Czy te silniki są bardziej awaryjne?

przez **adamskorupa** » 29 gru 2010, o 09:08

Witam, dołoże i swoje 5 groszy jako posiadacz starszego DcI. Moje Clio z 2002 w wersji 85 KM 1.5 dCima w tej chwili na liczniku 155 kkm i sprawuje się idealnie. Zrobiłem nim przez ostatnie dwa lata 40 tyś i niema żadnych problemów. Spalanie rewelacja, dynamika jak na taki mały silnik moim zdaniem super. Ważne wg mnie, aby po 1 tankować dobre paliwo ( ja tankuje cały czas na Bp i póki co chwale sobie) i po 2 dbać o wymianę filtra paliwa itp.

Wg mnie silniki tdi są odporniejsze i to dużo - co jest istotne jesli użytkownik nie dba zanadto o swój samochód, zapomianjąc o wymianie filtrów itp oraz szczędząc paru groszy na lepszym paliwie, lub tankując niewiadomo co kupione na lewo...

Jeśli natomiast będziesz o ten samóchód dbać, zapewne będziesz zadowolony z dci.

Pozdrawiam

przez **mayn** » 29 gru 2010, o 23:00

maniek.a napisał(a):Odświeżę temat: Czym różni się clio IIphII 80 konne od IIphIII 101 konnego. Z tego co zauważyłem: esp, tarcze z tyłu, raczej lepsze wyposażenie, ale chodzi mi o to co pod maską. Czy ten nowszy ma jeszcze delphi czy już boscha? Czy te silniki są bardziej awaryjne?

Silniki dCi 65 KM oraz 82 KM mają osprzęt wtryskowy Delphi, natomiast 105 KM już Siemensa - ponoć trwalszy choć nie ma reguły. Bardziej kierowałbym się zasadą - jak dbasz tak masz.....

adamskorupa napisał(a): Moje Clio z 2002 w wersji 85 KM 1.5 dCima

Nie koloryzuj już... 82 KM

przez **Gabi** » 1 sty 2011, o 18:46

Witam, mój tato przymierza się do zakupu Clio III 1.5 dci 86 albo 105 km. Czy wersje 86 konne posiadały dwumasówke ? A wersje 105 km ?

przez **jacek1574** » 3 sty 2011, o 12:56

Witam.mam clio 1.5 dci 86km 2008 rok i clio 1.5 dci 2005 rok.obydwa sprowadzilem z Francji.obydwa idealne do miasta i na dluzsza trase.tankuje tylko na Orlenie lub BP bo nie warto oszczedzac paru groszy na litrze bo to sie i tak kiedys "zemsci"

i najwazniejsze zeby wymieniac wszystkie filtry.a jesli chodzi o olej to najlepszy wedlug mnie-elf excelium ldx.pozdrawiam

przez **cliofun** » 6 sty 2011, o 12:58

eee no C3 to nie C2, waży grubo ponad 200 kg więcej i tam silniczek 86 km da rade ale jezdzac samemu, max 2 osoby. Jeżeli chcesz scigacza, to zapomnij o C3, a kup C2 i 1.5 dci + program i jest duzy fun. Jeżeli tylko Clio 3 chcesz, to 106km jedynie

przez **Swi@ty** » 18 sty 2011, o 17:01

To teraz ja

Posiadam od maja c3 ph1 1.5 dci 106KM z całkiem ładnym wyposażeniem

Auto kupilem w NRD z przebiegiem 82 tys km. Obecnie ma okolo 100 tys km. Jesli będziesz jeździł w trasach to bez zastanowienia bierz 106KM

Lata po prostu jak bajka a i 6 bieg sie przydaje. Spalanie obecnie na dzis to 5.6 L przy jedzie do miasta i z miasta. Rekord na trasie do 4.9. Najwięcej to 6 L na początku zimy gdzie musiałem nauczyć nim sie jadzic.Nie wiem jak reszta ale u mnie występuje problem z potencjometrem gazu ale to tylko na niskich obrotach kolo 1000. Nie jestem pewnie czy wersja 86KM miala ESP i tarcze z tylu moja ma. Na pełnym baku robisz spokojnie 950km albo i więcej zależy do stylu jazdy. Ruszanie tym autem w zimie to malo przyjemna sprawa ja ruszam bez dodawania gazu bo inaczej ASR dziala i dziala, moze byc to wina opon Alpien A3. Za to przyspieszenie na każdym biegu bajka

To jest chyba idealny DCI jaki powinien siedzieć w Clio 3 no do tego mozna zaliczy jeszcze 1.2 TCE i 1.6 16V pierwszy ma 100KM drugi ma 110km. Prędkość max hmm wracaja do Polski leciał 180KM/h i mi to w zupełności wystarczyło. Dalej nie bo ja osobiście uważam ze rozmiar opon 195/60R15 jest po prostu za mały lepiej juz brac cos na 16 cali

. Jakd dla mnie jest 1:0 dla dci 106KM lepsza dynamika tarcze z tyły i ESP. Wybór twój pamiętaj tylko ze w Polsce nie zajdziesz w 100% zdrowego takiego. Aha i nie wiem czy to u mnie tylko ale C3 ma bardzo wytrzymałe końcówki drążków jak na dziury w woj lubuskim

PS z wad troche sztywny nic moje stare C2 ph1. Ostatnio pojawiły sie strasznie skrzypienie z przodu winny jak sie okazało byl syf przy stabilizatorze po przeczyszczaniu juz byl spokój:)

przez **mayn** » 18 sty 2011, o 17:44

Swi@ty kilka bajek popisałeś, mianowicie: 8-)

Swi@ty napisał(a):Nie jestem pewnie czy wersja 86KM miala ESP i tarcze z tylu moja ma.

1.5 dCi 86 KM ani 106 KM nie miały seryjnie ESP. Jedynie za dopłatą.

Swi@ty napisał(a):ja ruszam bez dodawania gazu bo inaczej ESP dziala i dziala, moze byc to wina opon Alpien A3.

...raczej ASR działa i działa

Swi@ty napisał(a):Posiadam do maja c3 ph1 1.5 dci 106KM z całkiem ładnym wyposażeniem

Co dalej po Maju 2011 ? 8-)

przez **Swi@ty** » 21 sty 2011, o 08:26

mayn napisał(a):Swi@ty kilka bajek popisałeś, mianowicie:

Swi@ty napisał(a):Nie jestem pewnie czy wersja 86KM miala ESP i tarcze z tylu moja ma.

1.5 dCi 86 KM ani 106 KM nie miały seryjnie ESP. Jedynie za dopłatą.

Swi@ty napisał(a):ja ruszam bez dodawania gazu bo inaczej ESP dziala i dziala, moze byc to wina opon Alpien A3.

...raczej ASR działa i działa

Swi@ty napisał(a):Posiadam do maja c3 ph1 1.5 dci 106KM z całkiem ładnym wyposażeniem

Co dalej po Maju 2011 ?

Czepiasz sie pierdół. Co to tych tarcz to jesli byly z tylu to ESP tez bylo

przez **mazi1987** » 21 sty 2011, o 18:21

zdecydownie nie polecam auta z Francji... uwierzcie wiem coś o tym, Francja i Włochy odpadają. moim zdaniem najlepiej z Niemiec

przez **tomas249** » 21 sty 2011, o 20:19

czyli nie wiadomo jak to jest z tymi wtryskami w C3 1.5 DCI 86KM czy zastosowano inne niż Delphi o ogólnie jak z z reszta osprzętu i silnikiem przymierzam się do zakupu C3 z tym silnikiem mam zamiar wybrać się do Niemiec po takie autko z C2 ph1 1.9DTI jestem zadowolony ale wtryski boscha z C1 PH1 1.9D też byłem zadowolony układ zasilania bosch

przez **mayn** » 21 sty 2011, o 21:58

tomas249 napisał(a):czyli nie wiadomo jak to jest z tymi wtryskami w C3 1.5 DCI 86KM czy zastosowano inne niż Delphi o ogólnie jak z z reszta osprzętu i silnikiem przymierzam się do zakupu C3 z tym silnikiem mam zamiar wybrać się do Niemiec po takie autko z C2 ph1 1.9DTI jestem zadowolony ale wtryski boscha z C1 PH1 1.9D też byłem zadowolony układ zasilania bosch

Tyle razy było omawiane, a więc jeszcze raz - wszystko zależy od użytkownika jak dbał o silnik, turbinę, od jakości paliwa itp. Przykładowo użytkownik Francuz ma obecnie ponad 230 tyś km przejechane Clio 2 ph2 1.5 dCi 82 KM (czyli osprzęt Delphi), wtryski nie były ruszane, pompa wtryskowa jak i turbo. Inny przykład znajomy ma Espace IV 1.9 dCi 130 KM, przebieg ponad 200 tyś km - nic nie robił oprócz wymiany filtrów i części podlegających wymianie.

Kupując używane niewiadomego pochodzenia, zwłaszcza diesla opartego na CR jest ryzyko dużo większe niż w przypadku zakupu PB.

Forum Klubu Renault Clio

Opinie o Clio III faza 1 1.5 dci 86 km

Re: Opinie o Clio III faza 1 1.5 dci 86 km

Kto przegląda forum


	Bob Budowniczy


	More is Better